南通市委書記、市人大常委會主任王暉

　　南通市委副書記、市長吳新明在致辭中表示，要確保這一地方配套工程建成精品工程、樣板工程、平安工程和廉潔工程，為后續(xù)主體工程建設奠定堅實的基礎(chǔ)。同時，南通將進一步加強與蘇州方面的對接合作，攜手打造全國性綜合交通樞紐集群，為全省交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設作出更大貢獻。

　　海太過江通道是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長江干線年前重點建設的公鐵復合過江通道。

　　項目起自南通市海門區(qū)滬陜高速公路，終于蘇州太倉市滬武高速，全長約39.2km，其中過江隧道長約11.2公里，北接線km，項目總投資估算約343.01億元。

　　互通式立交5處，服務區(qū)1處。海太過江通道是國內(nèi)距離蕞長、斷面蕞大的水下盾構(gòu)隧道，具有“長、大、高、深”的特點，堪稱“萬里長江頭部隧”。中鐵第四勘察設計院集團有限公司隧道院副總工，海太過江通道工程項目設計負責人張迪表示，海太過江通道之所以選擇采用隧道方案

　　海太隧道也將以隧道外徑16米、全長11.2公里成為國內(nèi)盾構(gòu)直徑蕞大、斷面蕞大、長度蕞長的水下盾構(gòu)法高速公路隧道。>

　　本次實施的地方配套工程（南通側(cè)）主要包括：敞開和暗埋段環(huán)形便道臨時用地圈圍，專用變電站用地四至范圍勘定及圈圍，公路隧道工程擬用拌合樓場地拆遷及清表，110千伏海螺線千伏江心沙線和通訊鐵塔遷改以及立新河通海大橋的拆除等，將為盾構(gòu)機掘進施工、現(xiàn)場拌合站設置、施工器械進場等提供保障，也為后期項目主體施工創(chuàng)造條件。

　　海太過江通道的建設對落實長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡，推進揚子江城市群建設和跨江融合發(fā)展具有重要意義。項目建成后將承擔當前蘇通大橋復線功能，發(fā)揮重要的分流作用，提高過江交通通行能力和服務水平。

　　中南控股與上海車創(chuàng)共同開發(fā)，占地228畝，其中約217畝工業(yè)用地，約11畝商業(yè)用地?？偟厣辖ㄖ娣e26.7萬平方米，其中一期開工24萬平方米，容積率1.58，項目總投資20億元，實到注冊資本金2億元。

　　園區(qū)重點引入以汽車電子產(chǎn)業(yè)為主，兼顧集成電路配套產(chǎn)業(yè)集群。

　　全面正式達產(chǎn)后確保高新技術(shù)企業(yè)占比80%以上，年均產(chǎn)值超40億元，年均稅收超1.5億元

　　項目地址 南通市崇川區(qū)區(qū)高新路259號

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