合肥鋰電池制造的大佬，豪擲百億美國(guó)建廠。

　　10月中旬，國(guó)軒高科公告，擬在美國(guó)伊利諾伊州，投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，具體金額未披露。

　　據(jù)此前伊利諾伊州政府官網(wǎng)消息，該項(xiàng)目斥資20億美元，約合147億元，預(yù)計(jì)將具備10GWh年產(chǎn)Pack產(chǎn)能和40GWh年產(chǎn)電芯產(chǎn)能，一期明年投產(chǎn)。

　　李是安徽桐城人，今年他以90億元身家，登上《胡潤(rùn)全球富豪榜》第2451位，新工廠是他赴美的第二個(gè)大項(xiàng)目。

　　天眼查顯示，大眾是國(guó)軒高科頭部大股東，持股24.77%，這家德國(guó)車(chē)企，可能是李縝布局海外的重要推手。

　　李縝此次落子，美國(guó)伊利諾伊州政府在9月初即已披露。

　　根據(jù)規(guī)劃，國(guó)軒伊利諾伊工廠，將基于該州坎卡基縣曼特諾（Manteno）一座現(xiàn)有工廠，分兩期改造完成。

　　據(jù)稱，項(xiàng)目已完成項(xiàng)目土地、廠房等不動(dòng)產(chǎn)資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)協(xié)議簽約，預(yù)期將雇傭2600人。

　　州政府透露，這是伊利諾伊州迄今為止“蕞大的動(dòng)力電池投資項(xiàng)目”。

　　該工廠將專注于鋰離子電芯、Pack和儲(chǔ)能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，全部投產(chǎn)后將具備10GWh年產(chǎn)Pack產(chǎn)能和40GWh年產(chǎn)電芯產(chǎn)能。

　　“蕞終投資額和補(bǔ)貼額，將以實(shí)際投資情況為準(zhǔn)?！毕噍^1個(gè)月前州政府的“官宣”，國(guó)軒的披露顯得更加謹(jǐn)慎。

　　李縝決定在美建廠，官方稱主要基于兩點(diǎn)考慮：

　　一是北美戰(zhàn)略客戶對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)的本土化，提出了更高要求；

　　二是美國(guó)《通脹削減法案》及陸續(xù)頒布的細(xì)則，將通過(guò)稅務(wù)優(yōu)惠等政策，鼓勵(lì)及支持新能源鋰電池供應(yīng)鏈的本土化發(fā)展，公司將受益于該法案。

　　按照州政府的聲明，根據(jù)專門(mén)補(bǔ)貼新能源及電車(chē)企業(yè)的REV補(bǔ)貼法案，李縝有望拿到激勵(lì)，合計(jì)5.36億美元，約40億元人民幣。

　　國(guó)軒高科在公告中提及，受地緣政治變化及貿(mào)易保護(hù)的影響，相關(guān)優(yōu)惠政策的具體落地，項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展、市場(chǎng)前景，仍存在一定不確定因素。

　　“中國(guó)動(dòng)力電池出海勢(shì)在必行?！必?cái)經(jīng)作家、澳洲資深注冊(cè)會(huì)計(jì)師謝宗博告訴《21CBR》記者，中國(guó)動(dòng)力電池主要集中于國(guó)內(nèi)，規(guī)模逐步見(jiàn)頂，要根據(jù)全球新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)行布局。

　　“必須緊跟汽車(chē)消費(fèi)和生產(chǎn)的需求，貼身爭(zhēng)取全球各地企業(yè)汽車(chē)的訂單?！敝x宗博說(shuō)。

　　去年10月，美國(guó)密歇根州州長(zhǎng)宣布，國(guó)軒美國(guó)子公司Gotion Inc投資24億美元，在密歇根州北部建造電池材料基地，包括一個(gè)每年生產(chǎn)15萬(wàn)噸電池正極材料的工廠。

　　有意思的是，李縝以及國(guó)軒，對(duì)于兩大百億項(xiàng)目，均非常低調(diào)，幾乎未披露任何具體信息。

　　“海外基地的建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)?！?月底時(shí)，公司高管只籠統(tǒng)告訴投資者。

　　李縝是公務(wù)員出身，他一手把國(guó)軒帶上動(dòng)力電池的頭部位置。

　　30年前，李下海經(jīng)商，牽頭創(chuàng)立合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展中心，2002年更名國(guó)軒，他以房地產(chǎn)業(yè)務(wù)賺到頭部桶金，國(guó)軒控股旗下依然有地產(chǎn)、影視基地等項(xiàng)目，且參股了銀行、礦業(yè)等產(chǎn)業(yè)。

　　國(guó)軒高科創(chuàng)立于2006年，李縝獲知中科大的磷酸鐵鋰技術(shù)，敏銳跟進(jìn)，殺入新能源行業(yè)，9年后，國(guó)軒高科借殼上市。

　　現(xiàn)在，國(guó)軒已躋身國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量的前5。1-9月，裝機(jī)量10.02GWh，市占率3.92%。上半年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)收入高達(dá)104.78億。

　　這兩年，李縝押注海外業(yè)務(wù)，尤為引人矚目。

　　國(guó)軒高科將全球市場(chǎng)分為美洲、歐洲、亞洲和中國(guó)4個(gè)區(qū)域，李縝聲稱，不只要做好中國(guó)市場(chǎng)，“其他三個(gè)市場(chǎng)均不能丟”。

　　他從市場(chǎng)、產(chǎn)能、資本、供應(yīng)鏈等維度，推進(jìn)全球化布局，計(jì)劃2025年整體產(chǎn)能將增加到300GWh，其中就有100GWh來(lái)自海外。

　　李縝已布局德國(guó)、印度、越南三大海外基地。

　　9月中旬，他在歐洲的首個(gè)電池基地，剛剛下線首款電池產(chǎn)品。

　　該工廠位于大眾汽車(chē)的大本營(yíng)德國(guó)，去年6月啟動(dòng)建設(shè)，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh。全部完成后，年產(chǎn)值有望達(dá)到20億歐元。

　　“結(jié)合歐洲新能源市場(chǎng)發(fā)展與技術(shù)導(dǎo)向，研發(fā)符合歐洲本土的新能源電池產(chǎn)品。”國(guó)軒高科介紹。

　　此外，李縝還收購(gòu)了斯洛伐克電池制造商InoBat公司25%的股權(quán)，擬以合資形式建設(shè)40GWh電芯及Pack工廠。

　　亞洲市場(chǎng)，他在印度與塔塔設(shè)立合資公司，主要產(chǎn)品包括電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等；

　　與越南VinGroup合資的電池工廠也正在建設(shè)中，一期規(guī)劃年產(chǎn)能5GWh。

　　上半年，國(guó)軒高科海外業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營(yíng)收30.62億元，同比大漲近300%，營(yíng)收占比提升至1/5，且進(jìn)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨。

　　根據(jù)SNE research數(shù)據(jù)，1-7月，其在全球動(dòng)力電池的裝車(chē)量為7.8GWH，市占率9.3%，全球排名第9。

　　進(jìn)軍美國(guó)，其實(shí)是李縝出海邏輯的延續(xù)。

　　出海節(jié)奏加快，李縝背后有大眾的支持。

　　2021年底，大眾中國(guó)以受讓股權(quán)和認(rèn)購(gòu)定增的方式，合計(jì)投資87億元，成為國(guó)軒高科頭部大股東。

　　李縝和兒子李晨為一致行動(dòng)人，持股比例降至18.17%。

　　只是，大眾并未謀求公司控制權(quán)，據(jù)協(xié)議規(guī)定，大眾中國(guó)的表決權(quán)比例，較李縝父子的表決權(quán)比例低至少5%，只是向9人的董事會(huì)，派駐了兩名董事。

　　2022年初，他拿到大眾中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)電芯三元和鐵鋰的正式量產(chǎn)定點(diǎn)，打入大眾汽車(chē)供應(yīng)鏈。

　　首個(gè)國(guó)軒標(biāo)準(zhǔn)電芯工廠已整裝待發(fā)，預(yù)計(jì)在2024年正式量產(chǎn)。

　　據(jù)國(guó)軒高科官方預(yù)估，2023年，其與大眾系的關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)高達(dá)11.5億人民幣（含蘇州埃諾威）。

　　李縝上半年，還拿到了大眾海外的單子。

　　5月，旗下合肥國(guó)軒，收到大眾汽車(chē)的采購(gòu)定點(diǎn)函，成為其海外市場(chǎng)定點(diǎn)供應(yīng)商，供應(yīng)產(chǎn)品為磷酸鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)電芯動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，后續(xù)將面向大眾全系列車(chē)型。

　　美國(guó)伊利諾伊州項(xiàng)目的潛在主顧之一，可能就是大眾。

　　官方資料顯示，大眾在北美的裝配工廠，位于田納西州查塔努加（Chattanooga），其已生產(chǎn)多款電動(dòng)車(chē)型。

　　單從地理上來(lái)說(shuō)，伊利諾伊州和田納西州，相距不遠(yuǎn)。地圖顯示，查塔努加和曼特諾的蕞近車(chē)程，大體在830公里左右。

　　巧合的是，就在美國(guó)工廠項(xiàng)目公告的前一天，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO奧博穆率高層剛好到訪國(guó)軒，稱贊其是全球電池工廠中的“One of the Top”。

　　“在國(guó)際化業(yè)務(wù)方面，與大眾保持一致步調(diào)?！崩羁b回應(yīng)說(shuō)。

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