提出好建議，是人大代表履職的“重頭戲”。自治區(qū)第十三屆人民代表大會第五次會議期間，河池市代表團代表認真審議相關工作報告，始終以飽滿的政治熱情和強烈的責任意識參加大會各項活動，并著眼經濟社會高質量發(fā)展大局，聚焦群眾蕞關心的重點熱點問題，共提出建議53條。

　　字字系民生，句句皆有情。會前，河池市代表團的代表們深入基層、深入企業(yè)、深入群眾開展調查研究，廣泛聽取意見建議，問需于民、問計于民，精心集中了一批事關全市、全區(qū)經濟社會發(fā)展和民生民情的高質量建議。

　　其中，加快推進金宜一體化建設、宜州新區(qū)建設、東巴鳳一體化發(fā)展，在河池統(tǒng)籌布局創(chuàng)建國家公園，申報國家碳達峰試點、申報國家級軍民融合試驗區(qū)，加快推進“中國絲綢新都”高質量發(fā)展步伐等一批建議得到廣泛關注和報道。自治區(qū)有關部門高度重視代表的意見建議，在會議期間就以多種方式積極回應。

　　黃炳峰代表建議，從自治區(qū)層面支持巴馬在推進“四個百億元”生態(tài)產業(yè)集群發(fā)展中，在政策、資金、土地、項目等要素保障方面給予傾斜支持；從自治區(qū)層面支持巴馬舉辦“世界大健康論壇”和“全球飲用水論壇”。

　　曾朝倫代表建議，支持河池加快國省道升級改造建設，支持河池市農村公路安防工程專項治理資金；支持黔桂鐵路復線與貴南高鐵河池站并站建設，并列入自治區(qū)鐵路建設項目；支持加快推進G78汕昆高速公路宜州至柳州段宜州收費站落地互通（山灣互通）改造工程建設；協(xié)調啟動宜州經東蘭鳳山至樂業(yè)高速公路項目前期工作并盡快開工建設；繼續(xù)實施新一輪的長壽巴馬國際康養(yǎng)圣地三年行動計劃，支持河池康養(yǎng)產業(yè)的基礎設施等項目發(fā)展。

　　徐迪克代表建議，加快昆明至廈門高鐵廣西段的建設，在“十四五”期間啟動并開通建設從昆明到百色、百色到河池、河池到柳州、柳州到桂林、桂林至賀州這一段高鐵。

　　覃可論代表建議，支持河池建設國家高速公路網，加快推進汕昆高速公路改擴建工程，將柳州到宜州段高速公路改擴建工程延伸到金城江區(qū)，按雙向八車道標準進行改擴建，并列入今年的政府工作報告；向國家請求將昆廈高鐵項目廣西段納入國家規(guī)劃；自治區(qū)在實施左右江革命老區(qū)振興規(guī)劃時也參照自治區(qū)層面重大項目安排前期工作經費的做法，單列一筆資金，同時在各種金融政策性貸款以及項目審批用地能耗等方面給予政策傾斜和支持；建議金融機構在企業(yè)貸款資產抵押評估審核的時候，采取適度靈活的方式，擴大投資放量和普及面。

　　蒙利林代表建議，出臺教育用地優(yōu)惠政策；從自治區(qū)層面對金城江區(qū)、宜州區(qū)2022—2025年教育項目建設前期資金給予支持；項目獎補資金標準實行就高原則；逐年安排資金支持河池市實施城區(qū)教育攻堅計劃。

　　昆廈高鐵是一條東西向貫通泛珠三角區(qū)域的鐵路大動脈，西起云南昆明，向東經廣西百色、河池、柳州、賀州，廣東清遠、韶關、河源、梅州，接福建漳州至廈門。高鐵沿線風光無限，沿線城市翹首以盼。

　　昆廈高鐵是云南、貴州、廣西連接廣東、福建等東部地區(qū)的輔助新通道，是國家高速鐵路網重要的區(qū)域連接線，符合國家加快推進中西部地區(qū)鐵路“補短板”要求，對于加快中西部地區(qū)與東部地區(qū)之間的聯系，融入國家“一帶一路”“粵港澳大灣區(qū)”“海西經濟區(qū)”建設，促進城市群之間人員、物資、生產要素合理流動，帶動旅游產業(yè)壯大發(fā)展，提升區(qū)域經濟發(fā)展水平，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　去年3月，昆明至廈門高鐵項目規(guī)劃研究座談會在柳州召開，共同研究推動昆廈高鐵規(guī)劃建設。

　　2009年，在國務院印發(fā)的《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區(qū)的若干意見》（國發(fā)〔2009〕24號）文件中，明確提出規(guī)劃建設昆明至廈門高速鐵路，形成連接海峽西岸經濟區(qū)與珠三角、中西部地區(qū)的大運力快捷鐵路運輸通道。

　　昆廈高鐵全長1366公里，福建境內長154公里，廣東境內長577公里，廣西境內長635公里。近期研究年度為2035年，遠期為2045年。

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