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　　原標題：1200億！新中標公路項目匯總

　　廣西：百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）設計施工總承包

　　百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018～2030)》中“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中“聯(lián)18”高速公路的重要組成部分。

　　主線：起于那坡縣城廂鎮(zhèn)下勞屯附近，新建那坡樞紐互通與合浦至那坡高速公路連接，由北向南，經(jīng)德隆鎮(zhèn)、百合鄉(xiāng)、平孟鎮(zhèn)，終于平孟鎮(zhèn)孟達村附近。路線km，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為100km/h，路基寬度為26m。設置橋梁15620m/42座（其中特大橋1939m/1座，大橋13311.5m/36座，中橋369.5m/5座），隧道9229.5m/5座（其中特長隧道4785m/1座，長隧道3179.5m/2座，中隧道1265m/2座），互通式立交 3處，分離式立交 2處，涵洞86道，通道14道，平孟服務區(qū)1處，管理分中心1處，隧道管理站1處，養(yǎng)護工區(qū)1處（與管理分中心、隧道管理站同址合設），互通匝道收費站2處，主線處。

　　廣西： 連山至賀州公路（廣西段）融資+工程總承包

　　項目起點位于廣西賀州市八步區(qū)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)沙洞村嶺背自然村桂粵交界處，接在建的連山至賀州公路（廣東段），途經(jīng)南鄉(xiāng)鎮(zhèn)、黃洞瑤族鄉(xiāng)、蓮塘鎮(zhèn)，終點位于賀街鎮(zhèn)頭塘鎮(zhèn)北面，設賀州南互通與已通車的廣賀高速公路相接。主線km，全線設置南鄉(xiāng)、蓮塘北（預留）、賀街北、賀州南（樞紐互通）4處互通立交，設置南鄉(xiāng)、蓮塘2處服務區(qū)，南鄉(xiāng)、賀街北2處收費站，全線采用雙向四車道標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26m，設計速度100km/h。全線%，設有南鄉(xiāng)連接線億元，平均每公里造價為1.62億元。

　　廣東：清遠清新至廣州花都高速公路項目土建工程

　　項目起于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)，與汕湛高速相交，總體由北往南經(jīng)清遠市清新區(qū)太平鎮(zhèn)、山塘鎮(zhèn)，清城區(qū)橫荷街、石角鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)，廣州市花都區(qū)赤坭鎮(zhèn)，終于花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，與西二環(huán)高速相交后設置匝道與省道 S267 相接，并預留本項目南延條件。路線km，起點至佛清從高速路段采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度 34.5m；佛清從高速至終點路段采用雙向八車道高速公路標準，路基寬度 42m。全線m/11 座，大橋 15176.7m/28 座，中橋 445.0m/6 座；橋隧比約 55.42%。全線 處，以及沿線必要的交通附屬設施。

　　明溪胡坊至三元巖前高速公路項目路基土建工程融資（基金）+施工總承包

　　主線.5米/1座；主線km，主線萬立方米，主線萬立方米；明溪南樞紐互通挖方17.35萬立方米，填方14.74萬立方米；胡坊互通挖方119.13萬立方米，填方83.24萬立方米；星橋互通挖方141.86萬立方米，填方71.51萬立方米；巖前樞紐互通挖方151.48萬立方米，填方156.45萬立方米。預制梁片數(shù)：40mT梁：485片；30mT梁：1232片；25mT梁：360片；小型預制構件：64314方。

　　云南：麻柳灣至彝良高速公路（麻柳灣至彝良縣城段）投資人暨合作承包建設者

　　麻柳灣至彝良高速公路（麻柳灣至彝良縣城段）路線總體呈北-南走向，路線銀昆高速岔河互通附近，設岔河樞紐與銀昆高速相接，路線沿洛澤河向南，于大關縣天星鎮(zhèn)西北設置天星互通立交銜接S304，經(jīng)天星鎮(zhèn)西，路線繼續(xù)向南，于彝良縣龍安鎮(zhèn)錢家河溝設置彝良北北互通立交接渝昆高鐵彝良北站，后過境彝良縣城西，后至本項目終點設花生地樞紐銜接宜昭高速。本項目采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為80Km/h，路基寬度為25.5米，橋涵設計汽車荷載采用公路Ⅰ級，設計洪水頻率：路基、大中橋1/100、特大橋1/300，地震動峰值加速度為0.15g，地震烈度為Ⅶ度，交通工程及沿線設施采用A級標準。其它技術指標執(zhí)行交通運輸部頒布的《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)的有關規(guī)定。本項目初步設計推薦方案（K線km，其中：大關縣路段長20.086km，彝良縣路段長16.622km。設置橋梁7588.4m/15座，其中特大橋3538.9m/3座、大橋3928.5m/10座、中橋121m/2座；共設置隧道25540.578m/10座，其中特長隧道16390m/4座、長隧道8282.578m/4座、短隧道868m/2座；設置互通立交4座，其中樞紐立交2座、一般立交2座；設置停車區(qū)1處、管理中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、隧道管理所2處。項目概況中的內(nèi)容以蕞終批復的施工圖設計為準。

　　浙江：S302平湖至安吉公路平湖平善大道至南湖嘉南公路段改建工程（一期）

　　項目起點位于嘉興平湖市曹橋街道章橋村北側(cè)新07省道處，起點樁號K1+445.500，終點止于新07省道與三環(huán)東路交叉位置，終點樁號K20+110.933，路線公里，其中高架道路長度約16.034公里，改擴建地面道路約1.1公里，原路利用約1.531公里。全線處，為三環(huán)東路樞紐互通；新建服務型互通1處，為亞太路互通；預留菱形互通3處，分別為曹橋互通、嘉鹽線互通、七沈公路互通。全線處，位于亞太路；預留上下匝道4處，分別位于七沈公路、嘉鹽公路、野丁公路、橫河路。預留主路高架平湖方向接入G92杭州灣環(huán)線處。

　　56.46億元，其中建安工程費用41.79億元。

　　山東： 煙臺市城市快速路塔山北路（山海路-觀海路）建設工程PPP項目

　　項目建設內(nèi)容及規(guī)模 塔山北路主干路（連續(xù)流）隧道：在現(xiàn)狀塔山隧道北端與山海路交叉，通過匝道 聯(lián)系快速路隧道，向東在煙臺警察學校南側(cè)與觀海路交叉，全長 3.41km，其中隧道長 約 2.88km。觀海路節(jié)點地道：在煙臺警察學校南側(cè)下穿塔山北路交叉口，全長約 0.84km，其 中框架橋長約 85m。注：項目實際建設內(nèi)容及規(guī)模以甲方審核確認的施工圖為準。

　　山東： 煙臺市城市快速路塔山北路（黃金頂隧道西出口-山海路）建設工程PPP項目

　　項目線路呈東西走向，新建隧道主線位于黃金頂隧道以南，西起黃金頂隧道以西與規(guī)劃紅旗路高架橋銜接，東至山海路。項目主要建設內(nèi)容及規(guī)模為主線 公里，起點樁號為 M1K15+540，終點樁號 M1K23+606。其中隧道段長約 7.7 公里，地面段長約 0.4 公里，道路寬度約 31.5 米～74米。項目包含道路工程、隧道工程、橋梁工程、雨污水工程、交通工程、監(jiān)控工程、路燈工程、景觀工程、導改工程、遷改工程及亮化工程

　　山東： 煙臺市城市快速路紅旗路及德潤路南段（港城西大街互通立交-通林路）建設工程

　　(一)快速路紅旗路線路建設工程包含新建主路高架及匝道、德潤路互通立交、沈海高速接入立交、新建地面輔路及相關附屬工程。工程設計內(nèi)容包含:快速路主路:工程設計范圍起點位于夾河東，終點至塔山北路快速路新建黃金頂隧道，主路長 4.64km，采用高架橋形式，接塔山北路隧道設置一段地面段，主路橋梁長4.454km，主路路基段長 0.186km。

　　路快速路分流鼻，終點接沈海高速合流鼻，長約 0.338km。匝道總長約 1.353km。德潤路互通立交:含 WS、SW、ES、SE 共 4 條匝道及立交部分德潤路主路，其中匝

　　主路平行匝道設置只楚路、宮家島路、電廠東路共 3 對。

　　造長約 0.7km。地面道路改造總長約 4.8km。

　　潤路道路實施長度約為 1.3Km，港城西大街實施長度約為 2.2Km。主路高架橋梁工程、匝道橋梁工程、地面輔路、引道等道路工程、管線工程、照明工程、景觀綠化工程以及相應的附屬工程，主路采用雙向 6 車道，地面輔道采用雙向 6 車道，匝道采用單車道或雙車道。

　　路寬度約 48.5m。工程內(nèi)容包括橋涵工程、排水工程。

　　山東： 煙臺市城市快速路山海路南段（綠斯達路－同和路）建設工程PPP項目

　　項目建設內(nèi)容及規(guī)模 全長約 2.8km，城市快速路，主路雙向 6 車道，設計速度 80km/h，其中高架段長 約 2km;地面輔路設計速度 50km/h，雙向 6車道。項目包含新建榮烏高速互通立交 1 座 （分期實施），南側(cè)終點需預留與規(guī)劃同和路地道的銜接。主要建設內(nèi)容∶主線高架 橋梁、地面道路工程及相關配套工程。

　　山東： 濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程第二期項目

　　山東：濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程頭部期項目

　　工程概況：新建城市快速路，設計速度100km/h，采用雙向6車道；同步實施快速路地面輔路的改擴建工程，設計速度60-80km/h，采用雙向4-6車道一級公路標準。

　　河南：輝縣至鄄城（豫魯界）高速公路輝縣至衛(wèi)輝段特許經(jīng)營項目投資人

　　項目建設地點：河南省衛(wèi)輝市、輝縣市；

　　建設規(guī)模及技術標準：鄄城（豫魯界）至輝縣高速公路即屬于我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局的16條東西橫向通道之一，起于輝縣西接沿太行高速，向東經(jīng)衛(wèi)輝、延津、滑縣、濮陽，止于濮陽東南的豫魯省界，路線公里。本項目是鄄城（豫魯界）至輝縣高速公路的重要組成部分，項目起點位于衛(wèi)輝市李源屯鎮(zhèn)西北，順接濮衛(wèi)高速，向西經(jīng)上樂村鎮(zhèn)南，在城郊鄉(xiāng)北與京港澳高速交叉，經(jīng)頓坊店鄉(xiāng)北、安都鄉(xiāng)南，于太公鎮(zhèn)南與安新高速交叉，繼續(xù)向西進入輝縣市境；經(jīng)張莊鄉(xiāng)北、高莊鄉(xiāng)北，終點于黃水鄉(xiāng)南與新晉高速交叉并向西順接沿太行高速新鄉(xiāng)段。路線公里。

　　頭部名:新鄉(xiāng)國有資本運營集團有限公司

　　河北：曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段（肅寧互通至黃驊港段一期工程）特許經(jīng)營項目投資人

　　項目建設地點：河北省滄州市。建設規(guī)模：一期主線m/14座，小橋255m/8 座，分離式立交2222m/15 座，涵洞27 道，通道127 道，管道保護涵6 道，天橋6 座，框架橋2 座，互通立交9 處（不含預留互通），其中樞紐立交4 處，停車區(qū)1 處，服務區(qū)2 處，互通收費站5 處、管理分中心1 處、養(yǎng)護工區(qū)2 處。技術標準：按照雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度120km/h，路基寬度27m。特許經(jīng)營期：本項目特許經(jīng)營期二十八（28）年，分為建設期和運營期兩個階段。其中：建設期3年，擬于2022年12月開工，2025年交工，運營期25年。項目投資估算：本特許經(jīng)營項目的總投資為139.5769億元。

　　遼寧省赤峰至綏中高速公路（G4515）凌源（蒙遼界）至綏中段PPP項目社會資本及北京至哈爾濱高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程第1~4標段施工總承包

　　建設規(guī)模：A部分（遼寧省赤峰至綏中高速公路（G4515）凌源（蒙遼界）至綏中段）：凌綏高速主線起自凌源市熱水湯街道北溝村（蒙遼界），接擬改造的內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰至凌源（蒙遼界）公路，止于綏中縣王寶鎮(zhèn)小馮屯村規(guī)劃渤海大街。綏中港連接線起自主線終點，止于王寶鎮(zhèn)平坊村，接國道G228線（濱海公路）。

　　路基寬度26米。連接線采用雙向四車道一級公路標準建設，設計速度采用80公里/小時，路基寬度25.5米。

　　接原路改擴建段。其中，新建九門口復線起自綏中縣九門口（冀遼界），止于既有京哈高速前所樞紐互通；利用既有京哈高速改擴建段起自前所樞紐互通，沿既有高速公路改擴建，經(jīng)興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止于盤山縣盤錦樞紐互通，接京哈高速盤錦至沈陽段，與九門口復線并行的既有京哈高速冀遼界至前所互通段長8.630公里。建設總里程約為102.76公里。

　　遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段PPP項目社會資本及北京至哈爾濱高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程第5~9標段施工總承包

　　建設規(guī)模：A部分（遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁（遼吉界）段）：本桓主線起自本溪市明山區(qū)威寧村附近，經(jīng)本溪縣城、田師傅鎮(zhèn)、堿廠鎮(zhèn)、東營坊鄉(xiāng)、桓仁縣八里甸子鎮(zhèn)、華來鎮(zhèn)，完全利用已建成的永桓高速、鶴大高速部分路段，經(jīng)桓仁縣二棚甸子鎮(zhèn)、五里甸子鎮(zhèn)，止于掛牌嶺（遼吉界）。寬甸支線起自桓仁縣八里甸子鎮(zhèn)龍爪溝村附近，經(jīng)雙山子鎮(zhèn)，止于寬甸縣梨樹園村附近。

　　道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26米，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）執(zhí)行。本桓主線完全利用段維持原技術標準。

　　接原路改擴建段。其中，新建九門口復線起自綏中縣九門口（冀遼界），止于既有京哈高速前所樞紐互通；利用既有京哈高速改擴建段起自前所樞紐互通，沿既有高速公路改擴建，經(jīng)興城市、葫蘆島市、錦州市、凌海市，止于盤山縣盤錦樞紐互通，接京哈高速盤錦至沈陽段，與九門口復線并行的既有京哈高速冀遼界至前所互通段長8.630公里。建設總里程約為135.28公里。

　　安徽：S22天天高速安慶至潛山段、S22天天高速安慶至潛山段營嶺隧道、S22天天高速聯(lián)絡線特許經(jīng)營者

　　S22天天高速安慶至潛山段、S22天天高速安慶至潛山段營嶺隧道

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