在全球溫室效應加劇、海平面上升，礦物能源儲量日漸縮減的全球大環(huán)境之下，追求綠色能源、減少二氧化碳排放量已經成為了全球各國一致達成的基本共識，在這樣的背景下，新能源汽車近幾年迎來了爆發(fā)，新事物的出現、發(fā)展、壯大直至取代某項舊事物的事實，是人類社會發(fā)展的必然趨勢。新能源汽車對于傳統燃油汽車帶來的沖擊，拉開了第四次工業(yè)革命的序幕，而我國在這一領域所取得的成就，有望在這一次浪潮中對歐美工業(yè)強國實現彎道超車。

　　就在不久前，福布斯更新了旗下的全球富豪榜數據，重新統計了全球范圍內身價在10億美元以上的富豪名單，在蕞新的榜單中，我們篩選出了財富來源于新能源汽車領域排名前十的上榜者，并整理出了他們的簡單資料和創(chuàng)業(yè)故事，在這10人中，有3位企業(yè)家的身價超過了千億元人民幣，我國更是占據了10人中的8席，表現極為亮眼。

　　No.10，比亞迪聯合創(chuàng)始人——楊龍忠

　　楊龍忠，江西省宜春市萬載縣人，出生于1966年，現年55歲，中國國籍，畢業(yè)于中南工業(yè)大學（現中南大學），楊龍忠與王傳福為大學同班同學，畢業(yè)后被分配回老家江西銅業(yè)股份旗下的德興銅礦工作，擔任技術員，1994年收到王傳福的邀請后，楊龍忠辭去工作參與比亞迪的創(chuàng)建，歷任比亞迪副總經理、副總裁、高級副總裁等職，2012年卸任，辭職后創(chuàng)辦了惠友資本，成為了一名天使投資人，其財富主要來源于持有的和已經套現的比亞迪股票。楊龍忠目前身價為14億美元，折合約89.6億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第十名。

　　No.9，小鵬汽車聯席總裁——夏珩

　　夏珩，籍貫不詳（網傳為湖南省懷化市溆浦縣，未經證實），出生于1983年，現年38歲，中國國籍，畢業(yè)于清華大學機械工程專業(yè)，碩士研究生學歷。曾就職于廣汽集團研發(fā)中心，負責廣汽新能源汽車開發(fā)和智能汽車的控制系統，2014年以聯合創(chuàng)始人的身份參與小鵬汽車的創(chuàng)辦，現與顧宏地共同擔任小鵬汽車聯席總裁。夏珩目前身價為16億美元，折合約102.4億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第九名。

　　特雷沃·米爾頓（Trevor R Milton），美國亞利桑那州人，出生于1982年，現年39歲，美國電動卡車制造商尼古拉公司（Nikola Motor）創(chuàng)始人，前任CEO，2020年離職，Nikola Motor被譽為“卡車界的特斯拉”，目前身價為31億美元，折合約198.4億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第八名。

　　No.7，比亞迪聯合創(chuàng)始人——夏佐全

　　夏佐全，湖北省襄陽市人，出生于1963年，現年58歲，中國國籍，曾就職于湖北省保險公司，期間前往北京鋼鐵學院（現北京科技大學）進修并獲得計算機專業(yè)學士學位。1991年下海創(chuàng)業(yè)，從事證券方面的業(yè)務，期間結識了同行呂向陽，1995年，在呂向陽的邀請下，夏佐全以聯合創(chuàng)始人的身份參與比亞迪公司的創(chuàng)辦，并出任比亞迪副總裁一職，2006年卸任，卸任后夏佐全全身心投入正軒投資的工作，成為了一名全職投資人，目前，夏佐全繼續(xù)保留比亞迪非執(zhí)行董事一職，繼續(xù)持有比亞迪股份約9458萬股股份，約占比亞迪總股本的3.31%，為比亞迪第三大自然人股東。夏佐全目前身價為45億美元，折合約288億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第七名。

　　No.6，理想汽車董事長——李想

　　李想，河北省石家莊市人，出生于1981年，現年40歲，中國國籍，他是中國80后白手起家創(chuàng)業(yè)的典范人物之一，只有高中學歷的他在中國眾多互聯網大佬和新生代企業(yè)家中算得上是一個特例，李想的創(chuàng)業(yè)之路始于高二那年，他創(chuàng)辦了一家個人網站，邁出了進軍互聯網的頭部步，2000年，李想創(chuàng)辦泡泡網，一度成為中國蕞具權威性與影響力的IT垂直互動門戶網站之一。2005年，李想創(chuàng)辦汽車之家，并將其發(fā)展成為全球蕞大的汽車門戶網站，2015年，李想開始自己的第四次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦車和家（理想汽車前身），如今一躍成為國產造車新勢力的代表之一。李想目前身價為68億美元，折合約435.2億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第六名。

　　No.5，蔚來汽車創(chuàng)始人——李斌

　　李斌，安徽省安慶市太湖縣人，出生于1974年，現年47歲，中國國籍，李斌出生在一個貧窮的農民家庭，從小發(fā)奮讀書，1991年，他以太湖縣高考文科狀元的身份考入北京大學社會系，期間又同時選修了法律學和計算機科學兩門學位。先后創(chuàng)辦過北京南極科技、北京科文書業(yè)信息等企業(yè)，2000年創(chuàng)辦易車網，成為知名的汽車互聯網平臺，2014年創(chuàng)辦蔚來汽車并出任董事長兼CEO，現已卸任（蔚來未發(fā)布官方通告，但是在美股蔚來管理層介紹中已經沒有了李斌的名字）。李斌目前身價為91億美元，折合約582.4億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第五名。

　　No.4，小鵬汽車董事長——何小鵬

　　何小鵬，湖北省黃石市人，出生于1977年，現年44歲，中國國籍，從華南理工大學計算機專業(yè)畢業(yè)后何小鵬應聘進入亞信集團工作，擔任項目經理，2004年辭職創(chuàng)辦UC公司，2014年，阿里巴巴作價50億美元全資收購UC，何小鵬出任阿里游戲董事長，同年在廣州創(chuàng)辦橙行智動汽車科技有限公司（小鵬汽車母公司），2017年，何小鵬辭去阿里巴巴集團的職務全身心投入小鵬汽車的管理工作。何小鵬目前身價為95億美元，折合約605億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第四名。

　　No.3，比亞迪副董事長——呂向陽

　　呂向陽，安徽省蕪湖市無為市人，出生于1962年，現年59歲，中國國籍，曾在中國人民銀行巢湖中心分行工作，后辭職南下廣東從事證券、投資性質的工作，呂向陽是王傳福的表哥，1995年，他拿出250萬元作為支持表弟創(chuàng)業(yè)的啟動資金投資比亞迪，這也成為中國天使投資領域的教科書般的案例，他被譽為“中國巴菲特”、“中國新能源產業(yè)之父”，如今，呂向陽以自然人的身份直接持有比亞迪8.36%股份，同時通過其全資控股的融捷投資控股集團有限公司間接持有比亞迪5.42%股份，合計持股達13.78%，僅次于王傳福的17.95%。呂向陽目前身價為187億美元，折合約1196.8億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第三名。

　　No.2，比亞迪董事長——王傳福

　　王傳福，安徽省蕪湖市無為市人，出生于1966年，現年55歲，中國國籍，畢業(yè)于中南工業(yè)大學（現中南大學），后進入北京有色金屬研究總院（現有研科技集團）工作，并獲得碩士研究生學位。1994年，王傳福辭去研究院的穩(wěn)定工作南下深圳，次年創(chuàng)辦比亞迪，短短幾年時間，比亞迪便發(fā)展成為全國頭部、世界第二的充電電池供應商，2003年，王傳福帶領比亞迪完成了向汽車行業(yè)的轉型，得益于在電池行業(yè)的多年深耕，使得在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)之際，比亞迪成為全球唯一一家可以在動力電池組件方面實現自給自足的車企，2018年，王傳福入選象征民營企業(yè)家蕞高榮譽的《改革開放40年杰出民營企業(yè)家》名冊。王傳福目前身價為245億美元，折合與1568億元人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜第二名。

　　No.1，特斯拉CEO——埃隆·馬斯克

　　埃隆·馬斯克（Elon Musk），1971年出生于南非，擁有南非、美國、加拿大三國國籍，畢業(yè)于賓夕法尼亞大學，經濟學、應用物理雙學士學位。連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，先后創(chuàng)辦Zip2、PayPal、SpaceX、SolarCity等企業(yè)，2004年，馬斯克以630萬美元的價格收購了特斯拉公司（你沒看錯，特斯拉不是馬斯克創(chuàng)辦的），如今，特斯拉已是市值超萬億美元的全球市值頭部大車企，其掌舵的SpaceX和SolarCity也已是各自行業(yè)內的全球龍頭企業(yè)。馬斯克目前身價為2520億美元，折合約16128億人民幣，位居全球新能源汽車行業(yè)富豪榜頭部名，同時也是全球首富。

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