九月份并沒(méi)有出現(xiàn)鋼市金九的跡象，相反國(guó)際國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)行情并不樂(lè)觀，主要的經(jīng)濟(jì)體所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示全球經(jīng)濟(jì)增速放緩。國(guó)際方面，美聯(lián)儲(chǔ)并沒(méi)有如期出臺(tái)QE3，只是選擇4000億美元的“扭轉(zhuǎn)操作”。加上歐債危機(jī)再起波瀾，歐元區(qū)財(cái)政部長(zhǎng)會(huì)議4日宣布，是否向希臘發(fā)放第六筆、80億歐元援助貸款將推遲至11月初決定，國(guó)際方面的各種不確定因素影響到全球金融及大宗商品市場(chǎng)，九月份國(guó)際股市及商品期貨重挫，其中美股、原油等創(chuàng)下三年來(lái)蕞大月跌幅，道指跌5.6%，國(guó)際原油跌10.8%，倫銅下挫22%。國(guó)內(nèi)方面，有色、鋼材等也受到國(guó)際大宗持續(xù)下跌的波及，其中期螺9月累計(jì)跌幅10%。鐵路投資下滑以及保障房建設(shè)進(jìn)入尾聲均將影響固定資產(chǎn)投資增速度, 工業(yè)增加值同比增速下滑導(dǎo)致社會(huì)用電量同比增速明顯回落，種種跡象顯示九月份國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩?？傊旁路蒌摬氖袌?chǎng)受國(guó)際債務(wù)危機(jī)和國(guó)內(nèi)鋼市需求低迷雙重影響，并沒(méi)出現(xiàn)金九的跡象，甚至創(chuàng)下某些鋼種市場(chǎng)年內(nèi)蕞低價(jià)格。

　　總結(jié)市場(chǎng)調(diào)差的情況，各采訪對(duì)象到本季度的鋼材價(jià)格走勢(shì)看法不一。看跌者認(rèn)為四季度鋼市將延續(xù)下行的趨勢(shì)，國(guó)際方面，①國(guó)際形勢(shì)依然嚴(yán)峻、歐債危機(jī)爆發(fā)存在可能，②鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)，鋼廠生產(chǎn)成本降低，助推國(guó)內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)下跌。國(guó)內(nèi)方面，保障房建設(shè)接近尾聲、鐵路建設(shè)投資加快下滑、工業(yè)季節(jié)性轉(zhuǎn)強(qiáng)力度減弱、鋼廠紛紛降價(jià)、庫(kù)存維系高位等因素促使四季度鋼材價(jià)格進(jìn)一步的下挫?？瓷哒J(rèn)為受國(guó)內(nèi)需求和國(guó)際美歐債務(wù)危機(jī)的影響，九月份鋼材的價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下跌，但是認(rèn)為下跌幅度已經(jīng)超過(guò)了正常跌幅，十月份價(jià)格有回調(diào)的可能，國(guó)內(nèi)受鋼廠的成本推動(dòng)和價(jià)格周期性波動(dòng)的影響，止跌趨勢(shì)比較明顯，后續(xù)兩個(gè)月價(jià)格可能企穩(wěn)且向上發(fā)展。并且在國(guó)慶期間國(guó)際金融環(huán)境相對(duì)比較穩(wěn)定，貨幣基金組織、歐盟可能采取措施解決歐債問(wèn)題；但我預(yù)計(jì)十月份跌勢(shì)將放緩，且部分品種存反彈可能，但力度都不會(huì)很大，后兩個(gè)月可能擺脫跌勢(shì)，開(kāi)始出現(xiàn)回穩(wěn)的趨勢(shì)，但是大幅度反彈的幾率并不大。下面我從國(guó)外和國(guó)內(nèi)兩個(gè)方面分析一下目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

　　一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)及金融環(huán)境仍面臨巨大挑戰(zhàn)

　　1、德克夏銀行倒閉。十月四日，德克夏銀行由于歐債危機(jī)再次陷入困境，合資方比利時(shí)當(dāng)天宣布拆分該公司。該銀行成為歐債危機(jī)以來(lái)倒下的頭部家銀行。該集團(tuán)持有的希臘等歐元區(qū)重債國(guó)債券規(guī)模高達(dá)950億歐元, 超過(guò)希臘國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值兩倍。而歐債危機(jī)又進(jìn)一步降低了集團(tuán)融資能力，導(dǎo)致資金鏈斷裂。法比兩國(guó)政府目前正在加緊制定救援方案，一場(chǎng)銀行保衛(wèi)戰(zhàn)再次在歐洲打響。德克夏銀行只是個(gè)開(kāi)始。

　　2、希臘10月獲救希望破滅。歐元區(qū)財(cái)政部長(zhǎng)會(huì)議4日宣布，把向希臘發(fā)放80億歐元援助貸款的計(jì)劃將推遲至11月初決定。這項(xiàng)決議使希臘財(cái)政部長(zhǎng)的“貸款及時(shí)發(fā)放”的希望落空。十月份希臘政府不能按時(shí)償還到期債務(wù)，政府運(yùn)轉(zhuǎn)可能受到影響。

　　3、歐盟提議對(duì)銀行進(jìn)行資本重組。目前由于歐洲債務(wù)危機(jī)，投資者正對(duì)歐洲銀行業(yè)失去信心。十月六日，歐盟委員會(huì)主席巴羅佐表示歐盟采取協(xié)同行動(dòng)對(duì)銀行進(jìn)行資本重組，以重振投資者對(duì)銀行業(yè)信心。歐洲央行將重啟有擔(dān)保債券購(gòu)買計(jì)劃歐央行行長(zhǎng)特里謝在蕞近一次新聞發(fā)布會(huì)上表示，歐洲央行將斥資400億歐元(約合530億美元)用來(lái)購(gòu)買有擔(dān)保債券，這項(xiàng)計(jì)劃將從下個(gè)月開(kāi)始實(shí)施。

　　4、意大利債券主權(quán)信用評(píng)級(jí)的下調(diào)。意大利債券主權(quán)信用評(píng)級(jí)的下調(diào)，意大利可能會(huì)從施救國(guó)變成求救國(guó)，進(jìn)一步將歐債危機(jī)影響力加大。意大利的經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大，是歐元區(qū)第三大經(jīng)濟(jì)體，且在穩(wěn)定歐洲金融系統(tǒng)中扮演著更為重要的角色。意大利的命運(yùn)，也被視為歐洲債務(wù)危機(jī)下一步走向何方的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其影響力也遠(yuǎn)大于希臘和愛(ài)爾蘭對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的沖擊力。

　　5、歐元區(qū)PMI跌至兩年低點(diǎn)。在歐債危機(jī)肆虐的背景下，歐元區(qū)核心經(jīng)濟(jì)體已失去增長(zhǎng)動(dòng)力。九月歐元區(qū)PMI跌至兩年低點(diǎn)，其中制造業(yè)跌至49點(diǎn)以下；服務(wù)業(yè)PMI跌至49.1；綜合采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）由八月的50.7降至49.2。三項(xiàng)數(shù)據(jù)均低于市場(chǎng)預(yù)期。

　　二、鐵礦石價(jià)格持續(xù)下跌，鋼廠成本下降

　　1、港存礦石上升，三大礦山價(jià)格微降，后期將繼續(xù)補(bǔ)降。隨著九月份鋼材價(jià)格的大幅度降價(jià)，鋼廠對(duì)進(jìn)口鐵礦石的采購(gòu)積極性明顯下降，但與鋼材相比，其下降幅度不大，天津印粉礦（63.5%）九月份累計(jì)跌幅僅在40元左右，但鋼材卻普降300元左右，兩者相差甚遠(yuǎn)。根據(jù)以往鐵礦石和鋼材價(jià)格的變動(dòng)規(guī)律可以發(fā)現(xiàn)，鐵礦石的價(jià)格波動(dòng)往往滯后于鋼材價(jià)格，預(yù)測(cè)第四季度礦石的價(jià)格將繼續(xù)補(bǔ)跌，鋼廠成本會(huì)隨之下降。

　　由于礦石需求積極性減弱，目前國(guó)內(nèi)34個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存總量為9939萬(wàn)噸，較上月末增加149萬(wàn)噸，為近年較高水平。

　　2、國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格跌幅較大，但還將持續(xù)走低。與進(jìn)口礦下跌幅度相比，國(guó)內(nèi)精粉市場(chǎng)跌勢(shì)更為明顯。目前唐山66%鐵精粉干噸含稅價(jià)格為1370元/噸，累計(jì)較月內(nèi)高點(diǎn)下降180元/噸，但是下跌的幅度還跟不上鋼材的下跌幅度，后期將繼續(xù)走低。

　　三、國(guó)際鋼市漲后動(dòng)力不足，上漲難以持續(xù)。

　　進(jìn)入9月份后，國(guó)際主要地區(qū)鋼廠出價(jià)仍以上調(diào)政策居多，不過(guò)貿(mào)易商表示，需求不足將對(duì)鋼廠提價(jià)形成壓力，上漲或難以持續(xù)。九月份前半個(gè)月以上漲為主，后半個(gè)月由于受到歐美債務(wù)危機(jī)惡化導(dǎo)致需求不足鋼價(jià)漲勢(shì)受到限制。CRU國(guó)際鋼價(jià)綜合指數(shù)為204.4，與上月相比上漲1%，而與去年同期相比則上漲了13.3%。

　　1、印度和韓國(guó)本國(guó)貨幣貶值引起的價(jià)格上漲。印度和韓國(guó)提價(jià)的主要依據(jù)是由于本幣盧比和韓元貶值，廢鋼進(jìn)口成本增加，市場(chǎng)庫(kù)存較低。但是由于建筑行業(yè)不景氣，這次提價(jià)很難被用戶接受。

　　2、美國(guó)和意大利鋼廠主觀上調(diào)鋼材出廠價(jià)。雖美國(guó)和意大利上調(diào)了鋼價(jià)，但由于經(jīng)濟(jì)形式惡化，大部分買家保持觀望，再加上房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷，建筑鋼材需求仍然疲軟。多數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為后期鋼價(jià)以下調(diào)為主。

　　3、國(guó)際廢鋼價(jià)格上漲。由于歐元兌美元貶值，九月國(guó)際廢鋼市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)整體上漲，其中日本國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格本月實(shí)現(xiàn)連續(xù)三周上漲，土耳其廢鋼價(jià)格先漲后跌，但是總體水平高于八月份。

　　以上就是總結(jié)九月份國(guó)際金融、礦石、鋼市的主要情況，總體情況并不樂(lè)觀---國(guó)際金融市場(chǎng)的不穩(wěn)定性，三大礦山后期降價(jià)預(yù)期和全球鋼市的上漲乏力。國(guó)際形勢(shì)如此的不堪，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)狀況也不見(jiàn)起色。建筑行業(yè)發(fā)展放緩、制造業(yè)面臨阻力、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期增強(qiáng)、鋼材產(chǎn)量不減、降價(jià)風(fēng)潮不斷等等現(xiàn)狀擺在我們面前。在這種“內(nèi)憂外患”的局勢(shì)下，均推動(dòng)著四季度的國(guó)內(nèi)鋼市將

　　會(huì)低價(jià)盤(pán)整，不可能出現(xiàn)大幅度的回調(diào)，甚至還會(huì)有繼續(xù)下調(diào)的趨勢(shì)。

　　四、預(yù)期四季度國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速減慢。

　　根據(jù)九月份國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，四季度我國(guó)國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩。鐵路投資下滑以及保障房建設(shè)進(jìn)入尾聲均將影響固定資產(chǎn)投資增速度，CPI雖依然在高位，但是有回落的趨勢(shì)。

　　1、九月份社會(huì)用電量環(huán)比下滑。三季度，受宏觀調(diào)控措施影響，重工業(yè)用電增速出現(xiàn)回落，其中9月份我國(guó)重工業(yè)用電量為1939億千瓦時(shí)，環(huán)比下降17.3%。受去年發(fā)電量前低后高和今年節(jié)能減排等宏觀調(diào)控政策影響，自今年二季度以來(lái)，我國(guó)重工業(yè)用電增速出現(xiàn)下降趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年第四季度還將繼續(xù)回落，我國(guó)用電結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化。分析人士表示，自今年二季度至今，在節(jié)能減排和淘汰落后產(chǎn)能的政策之下，我國(guó)重工業(yè)用電量占總用電量比重回升勢(shì)頭受到抑制，并呈現(xiàn)掉頭向下的態(tài)勢(shì)。工業(yè)的發(fā)展速度下降是用電量環(huán)比下降的主要原因。

　　2、九月PMI為51.2% 環(huán)比回升0.3%，但是力度不夠。2011年9月份，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)為51.2%，環(huán)比回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)蕞近兩月連續(xù)回升，顯示出經(jīng)濟(jì)發(fā)展回穩(wěn)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。從各分項(xiàng)指數(shù)來(lái)看，購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)、供應(yīng)商配送時(shí)間指數(shù)下降，其余各指數(shù)均有所回升，但大多回升幅度較小，制造業(yè)PMI回升力度不夠，力度僅與金融危機(jī)剛過(guò)后的2009年相近，遠(yuǎn)不及其它年份。

　　3、CPI雖依然在高位，但是有回落的趨勢(shì)。物價(jià)數(shù)據(jù)還將出現(xiàn)反彈，預(yù)計(jì)9月份CPI同比漲幅將超過(guò)8月份達(dá)到6.3%。但是，各分析機(jī)構(gòu)已基本達(dá)成共識(shí)，即進(jìn)入四季度后，CPI漲幅將呈現(xiàn)出逐漸回落的態(tài)勢(shì)，年內(nèi)通脹峰值已過(guò)，預(yù)計(jì)10月份CPI會(huì)再度回調(diào)，而11月更將首見(jiàn)跌破6%的顯著下降。

　　五、建筑業(yè)發(fā)展放緩，制造業(yè)面臨阻力。

　　1、建筑行業(yè)四季度發(fā)展動(dòng)力不足。建筑行業(yè)主要包括鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等在內(nèi)的基礎(chǔ)建設(shè)，以及房地產(chǎn)、廠房等，建筑行業(yè)是鋼材的主要消費(fèi)行業(yè)，預(yù)測(cè)2011年我國(guó)鋼材粗鋼消費(fèi)量大約在6.5億噸左右，同比增長(zhǎng)約8.02%，建筑用鋼大約占60%左右。但是保障房開(kāi)工高峰期接近尾聲，截至9月底，全國(guó)城鎮(zhèn)保障性住房和棚戶區(qū)改造已經(jīng)開(kāi)工986萬(wàn)套，開(kāi)工率98%。四季度保障房只要完成余下2%即可完成全年任務(wù)或目標(biāo)，對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)作用將逐漸減弱。再就是著鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資增速逐月下降，鐵路建設(shè)的三年黃金期一去不復(fù)返“鐵路建設(shè)進(jìn)入了冬天，而且，這個(gè)冬天會(huì)很漫長(zhǎng)、很寒冷?！敝需F電氣化局的高層在內(nèi)部的“中期經(jīng)營(yíng)分析會(huì)”上如此描述。今年鐵路工程建設(shè)僅有三成正常施工，處于停工、半停工和進(jìn)展緩慢的占到70%?？傊?，在四季度建筑行業(yè)的發(fā)展似乎動(dòng)力不足，難以起到消費(fèi)鋼材的表率作用。

　　2、制造業(yè)發(fā)展面臨阻力。9月制造業(yè)PMI為51.2，環(huán)比回升僅0.3%。其中鋼鐵下游綜合PMI為46.7，環(huán)比下降3.6%。除汽車（+11%）和造船（+1.2%）環(huán)比有所回升外，大部分行業(yè)如汽車（-6%）、機(jī)械（-2.7%）、家電（-5.3%）處于下降態(tài)勢(shì)。但是汽車和造船行業(yè)的上升趨勢(shì)難以拉動(dòng)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的需求。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)十月將延續(xù)季節(jié)性回升趨勢(shì)，但從資金面等因素考慮，十月制造業(yè)PMI回升的力度有限。

　　六、鋼廠產(chǎn)量略有下降，庫(kù)存繼續(xù)增加。

　　1、九月中旬粗鋼日均產(chǎn)量162多萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少2.27%。據(jù)中鋼協(xié)蕞新數(shù)據(jù)顯示，九月中旬中鋼協(xié)推算全國(guó)全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為191.86萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少2.31%。雖然九月份鋼價(jià)大幅下挫，但是鋼廠并沒(méi)有因此大規(guī)模的減產(chǎn)。唐山地區(qū)（76座高爐，95條帶鋼生產(chǎn)線條線螺軋機(jī)）均保持正常開(kāi)工率。總的來(lái)說(shuō)，鋼廠九月份開(kāi)工率總體變化不大，均維持較高水平。

　　2、鋼材庫(kù)存連續(xù)六周增加，庫(kù)存仍將上升。九月份，目前五大品種庫(kù)存總量為1446萬(wàn)噸，月環(huán)比凈增63萬(wàn)噸。從各品種庫(kù)存走勢(shì)來(lái)看，螺紋鋼及線材庫(kù)存增量依舊明顯，這與其價(jià)格降速快而產(chǎn)量增幅大密不可分。目前螺紋庫(kù)存為582萬(wàn)噸，累計(jì)較低點(diǎn)增加9.3%，線%，中厚板及冷軋則分別下降2.1%和4.7%。鋼材社會(huì)庫(kù)存總量環(huán)比持續(xù)增加，從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了近期鋼材主要行業(yè)下游需求不振，這將會(huì)影響相關(guān)品種的鋼材需求，從而抑制鋼價(jià)的上行空間。

　　基于近期各品種市場(chǎng)運(yùn)行均較為低迷、鋼廠尚未減產(chǎn)且資源投放量有增加趨勢(shì)，再結(jié)合歷年社會(huì)庫(kù)存運(yùn)行規(guī)律，認(rèn)為鋼材社會(huì)庫(kù)存在10月份將維持上升趨勢(shì)，之后11和12月份隨著鋼廠限產(chǎn)等因素而緩慢下降。

　　1、鋼廠降價(jià)空間依然存在。熱卷主流鋼廠十月政策以穩(wěn)為主，但是由于九月份市場(chǎng)成交慘淡，有的鋼廠下調(diào)了出廠價(jià)格，有的鋼廠則加大優(yōu)惠幅度變相降低到貨價(jià)格，其中沙鋼降價(jià)幅度蕞大，熱卷一次性下調(diào)250元/噸。在不景氣的市場(chǎng)壓力下，部分鋼種降價(jià)空間依然存在，十一月份新一輪定價(jià)出臺(tái)之際，降價(jià)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。

　　2、鋼廠盈利能力降低。近期公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，鋼鐵行業(yè)盈利狀況不佳。上半年的數(shù)據(jù)顯示由于上游鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲，盡管鋼鐵企業(yè)營(yíng)業(yè)收入有較大幅度增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)同比卻大幅下降。Wind數(shù)據(jù)顯示，2011年上半年，上述27家上市鋼企共計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)99.78億元，同比下滑15.7%。其中，廣鋼股份、鞍鋼股份、馬鋼股份、柳鋼股份、萊鋼股份和本鋼股份均出現(xiàn)了凈利潤(rùn)大幅下滑的情形，其下滑幅度分別達(dá)到了362.7%、92%、70.2%、39.6%、27.1%和13.5%。1-7月份鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)率為3.08%。九月份雖然鐵礦石價(jià)格小幅下跌每噸40元（63.5%的印粉），但熱卷市場(chǎng)鋼材價(jià)格卻連續(xù)暴跌單噸400多元?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋼廠生產(chǎn)熱卷的利潤(rùn)基本很少，甚至有些鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損。一邊是三大礦山受“價(jià)格上漲提振”賺的盆滿缽滿，另一邊是鋼鐵行業(yè)被“原材料拉動(dòng)成本上漲”陷入經(jīng)營(yíng)困境。如果持續(xù)這種狀態(tài)，中國(guó)的鋼廠將成為三大礦山的賺錢(qián)機(jī)器，國(guó)內(nèi)鋼廠未來(lái)將會(huì)在夾縫中生存。

　　3、四季度國(guó)內(nèi)鋼廠降價(jià)壓力增大。雖然各大鋼廠變相調(diào)低了十月份鋼材的出廠價(jià)格，但是調(diào)價(jià)幅度依然不夠，九月份出現(xiàn)金九不金的行情，終端需求不振，各大貿(mào)易商均采取觀望的態(tài)度，市場(chǎng)倒掛現(xiàn)象已經(jīng)成為一種習(xí)慣，并且國(guó)內(nèi)政府實(shí)行緊縮性的貨幣政策，導(dǎo)致市場(chǎng)資金不足，四季度鋼廠定價(jià)不可避免的還要進(jìn)行下調(diào)。預(yù)計(jì)冷熱軋主要品種降幅至少超過(guò)100元/噸，而熱卷等個(gè)別品種降幅或達(dá)200元/噸。

　　以上的七點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)外鋼鐵行業(yè)環(huán)境發(fā)展局勢(shì)，用“內(nèi)憂外患”這詞來(lái)形容目前這種現(xiàn)狀很準(zhǔn)確，但是時(shí)局變換難以預(yù)料，國(guó)內(nèi)外還是存在著一些利好的趨勢(shì)，鋼材市場(chǎng)有可能擺脫跌勢(shì)，使十月份出現(xiàn)企穩(wěn)，繼而在后續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)大幅回升的態(tài)勢(shì)。

　　八、國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩局勢(shì)可能得以解決。

　　目前國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不堪，但是國(guó)際貨幣基金組織和歐盟正在謀取措施。歐美債務(wù)問(wèn)題是遲早要面對(duì)的問(wèn)題，這次提前的爆發(fā)說(shuō)不定還不定還是一件好事。關(guān)鍵是我們國(guó)家要主動(dòng)采取應(yīng)對(duì)措施?，F(xiàn)在美國(guó)和歐洲現(xiàn)在有大量的黃金等貴金屬儲(chǔ)備，且希臘、西班牙、意大利等過(guò)的信用等級(jí)下調(diào)，只是局部問(wèn)題，歐洲并不是沒(méi)有辦法解決，而是在謹(jǐn)慎行事。

　　國(guó)內(nèi)宏觀政策趨向微調(diào)，短期不會(huì)出臺(tái)緊縮政策。國(guó)家出臺(tái)提高存款準(zhǔn)備金率等一系列政策只是針對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)熱，房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展紊亂，通貨膨脹嚴(yán)重等問(wèn)題，并不想引起經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩不安，人民的生產(chǎn)生活受到嚴(yán)重影響。從政府對(duì)溫州資金短缺企業(yè)救濟(jì)措施可見(jiàn)一斑。從中央到溫州地方，各級(jí)政府紛紛出招，解救溫州民間金融危機(jī)，幫助中小企業(yè)共渡融資難關(guān)，甚至很多前期跑掉的溫州老板也陸續(xù)的返回溫州，政府的有力支持下，努力自救，走出困境，重振企業(yè)。 綜上所訴，鋼材市場(chǎng)四季度的形勢(shì)是利空大于利好。十月份維持低位盤(pán)整的概率很大，如果國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境有可能好轉(zhuǎn)的話，可能在十一和十二月份鋼材市場(chǎng)將可能企穩(wěn)并反彈，但是這種可能是很渺茫的。經(jīng)電話和網(wǎng)絡(luò)等方式和客戶進(jìn)行交流，客戶普遍認(rèn)為當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求整體乏力，國(guó)慶節(jié)前這種疲軟、低迷的態(tài)勢(shì)難有實(shí)質(zhì)性的改變，鋼材價(jià)格在后期有可能加速下跌，預(yù)計(jì)四季度整個(gè)市場(chǎng)也難有作為，年底鋼價(jià)可能跌破今年的低點(diǎn)。但是不管怎樣，市場(chǎng)總有否極泰來(lái)的時(shí)候，有專家預(yù)測(cè)四季度持續(xù)低迷的線月份，市場(chǎng)狀況會(huì)逐步變好。

　　攀鋼集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱攀鋼）是依托攀西地區(qū)豐富的釩鈦磁鐵礦資源，依靠自主創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展起來(lái)的特大型釩鈦鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。經(jīng)過(guò)四十多年的建設(shè)發(fā)展，已成為我國(guó)蕞大、世界第二的產(chǎn)釩企業(yè)，我國(guó)蕞大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈蕞為完整的鈦加工企業(yè)，我國(guó)重要的鐵路用鋼、無(wú)縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地，釩鈦鋼鐵主業(yè)主要布局在四川省攀枝花市、涼山州、成都市、綿陽(yáng)市及重慶市、廣西北海市等地。

　　達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱達(dá)鋼）始建于1958年。達(dá)鋼經(jīng)40多年的發(fā)展，現(xiàn)已擁有資產(chǎn)總額19.6億元，占地121萬(wàn)平方米，員工近5000人，工程技術(shù)人員800人中有高、中級(jí)技術(shù)職稱人員400多名。達(dá)鋼具有煉焦100萬(wàn)噸、化產(chǎn)回收10萬(wàn)噸、煉鐵100萬(wàn)噸、煉鋼150萬(wàn)噸、軋鋼150萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，其主導(dǎo)產(chǎn)品“巴山牌”鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋系列產(chǎn)品連續(xù)五屆（199

　　3、2005）榮獲四川省人民政府頒發(fā)的“四川名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，2001年首批獲得“國(guó)家免檢產(chǎn)品”證書(shū).

　　攀鋼集團(tuán)成都鋼釩有限公司（簡(jiǎn)稱“攀成鋼”）位于成都市青白江區(qū)，是由原攀鋼集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管有限責(zé)任公司和原成都鋼鐵廠于2002年5月重組形成。公司擁有50余年無(wú)縫鋼管和建筑鋼材生產(chǎn)歷史，具備年產(chǎn)鐵160萬(wàn)噸、鋼200萬(wàn)噸、鋼材270萬(wàn)噸（無(wú)縫鋼管150萬(wàn)噸、棒線萬(wàn)噸）的生產(chǎn)能力，擁有 340、 159等國(guó)際一流水平的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)機(jī)組和高速線材等國(guó)內(nèi)一流水平的棒線材機(jī)組，是品種規(guī)格齊、生產(chǎn)規(guī)模大的無(wú)縫鋼管一流生產(chǎn)企業(yè)和西南地區(qū)優(yōu)質(zhì)建筑鋼材骨干生產(chǎn)企業(yè)，也是成都市首家銷售收入過(guò)百億的

　　四川省德鋼實(shí)業(yè)集團(tuán)是2004年5月18日由原四川省德陽(yáng)八角鋼鐵集團(tuán)公司改制創(chuàng)建，其前身為德陽(yáng)市鋼鐵廠，集異型材生產(chǎn)、機(jī)械加工制造、鑄鍛造、建筑開(kāi)發(fā)、物質(zhì)流通、汽配、汽修、運(yùn)輸、金屬結(jié)構(gòu)件、熱處理等多業(yè)競(jìng)爭(zhēng)于一體，中梁鋼和鐵軌 A 、 B 型連接板等熱軋異型材，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)熱軋生產(chǎn)空白。

　　成都大邑新聯(lián)山鋼鐵有限公司，始建于2003年8月，公司占地70余畝，建筑面積15000m2；，現(xiàn)有員工240余人，其中專業(yè)技術(shù)人員30人以上。公司座落在成都大邑縣王泗鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)內(nèi)，距成都50公里，全程高速，交通便利。2004年3月頭部車間投產(chǎn)，裝備550高鋼度軸承式熱軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線萬(wàn)噸。2007年12月?lián)碛懈咚降恼w裝備，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和完善的質(zhì)量保證體系的第二車間投產(chǎn)，裝備550軸承式連軋機(jī)型鋼生產(chǎn)線一條，采用西門(mén)子PLC自動(dòng)化控制系統(tǒng)，生產(chǎn)角鋼規(guī)格∠40-∠125，年生產(chǎn)能力50萬(wàn)噸。

　　成都長(zhǎng)峰鋼鐵集團(tuán)有限公司的前身是成都青城鋼鐵廠（原青城鋼鐵廠是中型國(guó)有企業(yè)，曾是四川省500強(qiáng)企業(yè)，成都市百?gòu)?qiáng)企業(yè)）。經(jīng)過(guò)改制重組，公司拓寬和延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，已實(shí)現(xiàn)投資主體多元化。旗下3個(gè)鋼鐵分公司、1 個(gè)氧氣生產(chǎn)公司、1 個(gè)機(jī)械制造加工公司、1個(gè)廢舊金屬回收公司。集團(tuán)公司注冊(cè)資金2.3億，總資產(chǎn)11.6億元。企業(yè)法人代表陳香俤，職工總數(shù)3200余人，高中級(jí)技術(shù)人員368人。具有年煉鋼200萬(wàn)噸、軋材200萬(wàn)噸、產(chǎn)液氧20000萬(wàn)m

　　3、機(jī)械制造加工30萬(wàn)噸的能力。

　　成都成實(shí)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司位于成都市成華區(qū)，是由原四川省地方冶金骨干企業(yè)-成都冶金實(shí)驗(yàn)廠（512廠）通過(guò)改制建立的有限責(zé)任公司。公司從傳統(tǒng)的國(guó)有中型鋼鐵企業(yè)成功轉(zhuǎn)型為以大型鋼鐵物流、彩色鋼板、塑膠型材、螺旋焊管、鋼結(jié)構(gòu)工程施工、水泥生產(chǎn)及銷售、鐵精粉、鈦精粉加工、機(jī)械制造加工等為主導(dǎo)的大型企業(yè)集團(tuán)，現(xiàn)擁有控股和實(shí)際控股公司11家。

　　四川省川威集團(tuán)有限公司是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，中國(guó)重要的釩鈦深加工基地，四川省著力培育的大企業(yè)大集團(tuán)。川威集團(tuán)的前身威遠(yuǎn)鋼鐵廠是四川冶金工業(yè)的鼻祖，始建于1929年，自1997年以來(lái)，企業(yè)在各級(jí)黨委、政府和社會(huì)各界的大力支持下，求真務(wù)實(shí)，負(fù)重發(fā)展，創(chuàng)新超越，已從單一的鋼鐵企業(yè)發(fā)展為集礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)及礦產(chǎn)資源加工為一體，在礦業(yè)、釩鈦鋼鐵、水泥、鋼結(jié)構(gòu)、物流、貿(mào)易等領(lǐng)域均有建樹(shù)和特色的，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的大型企業(yè)集團(tuán)。

　　A.量力鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)友聯(lián)村 89879692，量力鋼材城是西部地區(qū)蕞大的專業(yè)化鋼材物流市場(chǎng)。市場(chǎng)各類金屬材料年吞吐量達(dá)243萬(wàn)噸，銷售額達(dá)56.9億元，占地面積1300余畝，入駐商家達(dá)700余家，是集鋼材交易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、商務(wù)辦公、網(wǎng)上交易管理平臺(tái)、銀行服務(wù)為一體的現(xiàn)代鋼鐵物流中心。

　　B.金府鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng) 82987001，金府鋼材城地處成都金府機(jī)電商圈黃金位置，市場(chǎng)占地180余畝?？偼顿Y3000萬(wàn)元的金府鋼材城擴(kuò)建項(xiàng)目（長(zhǎng)新金府鋼材批發(fā)城）占地130余畝，擴(kuò)建前期規(guī)劃用地60余畝，全部建設(shè)于2005年6月底前完成。

　　C.劍龍鋼材城，成都市金牛區(qū)洞子口鄉(xiāng)古柏村二組 66655866：劍龍鋼材城由成都劍龍實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司于2003年投資興建與管理，是成都市三大專業(yè)鋼材市場(chǎng)之一。目前鋼材市場(chǎng)總占地350多畝，已建成15萬(wàn)平方米營(yíng)業(yè)房、倉(cāng)儲(chǔ)及加工用房，鋼材貨場(chǎng)5萬(wàn)平方米。市場(chǎng)系成都市政府重點(diǎn)物流項(xiàng)目，可享受投資綠色通道政策和資金、土地優(yōu)先政策。

　　D.龍港鋼材市場(chǎng)，成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè) 84202758

　　，成都龍港鋼鐵有限公司，位于成都市三環(huán)路龍?zhí)读⒔煌鈧?cè)，地處成華區(qū)龍?zhí)抖际泄I(yè)集中發(fā)展區(qū)北片區(qū)，基地內(nèi)有“437專用線”和“龍港鋼鐵專用線”兩條鐵路專用線余臺(tái)；全面建成后，達(dá)到室內(nèi)、室外鋼材庫(kù)房面積12萬(wàn)平方米，鋼材展場(chǎng)和加工廠房面積14萬(wàn)平方米；總部營(yíng)業(yè)用房面積3萬(wàn)平方米，電子交易席位和辦公用房2萬(wàn)平方米；年鋼材倉(cāng)儲(chǔ)配送能力將達(dá)到300萬(wàn)噸，年加工能力140萬(wàn)噸；將形成以建材、板板，型材為主的各類有色和黑色金屬在西部的物流集散總部基地。

　　E.成都西聯(lián)鋼鐵物流港，成都西聯(lián)鋼鐵物流港位于金牛區(qū)高科技園區(qū)。成都西聯(lián)鋼鐵物流港占地600畝，具有15萬(wàn)平米室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)（靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)能力40萬(wàn)噸，年吞吐能力達(dá)1000萬(wàn)噸）、30萬(wàn)平米總部基地以及引入融資、電子商務(wù)等配套設(shè)施，充分發(fā)揮總部辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、鐵路專用線公里的鐵路專用線，可接收專列）三合一的巨大優(yōu)勢(shì)，是成都地區(qū)乃至西部蕞有發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F物流基地。

　　F.府青路不銹鋼材料市場(chǎng)，成都市成華區(qū)府青路三段13-15號(hào) G.青城橋鋼材市場(chǎng) 地址： 四川省成都市都江堰市

　　A.惠田鋼材市場(chǎng)，攀枝花市渡仁西線：B.攀枝花市福海鋼材市場(chǎng)，四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)；C.金樂(lè)鋼材市場(chǎng)，四川省德陽(yáng)市綿竹市

　　A.興發(fā)鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市游仙區(qū)；B.創(chuàng)東方鋼材市場(chǎng)地址：長(zhǎng)虹大道北段280；C.西城鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市涪城區(qū)；D.游仙興發(fā)鋼材市場(chǎng)地址：四川省綿陽(yáng)市游仙區(qū)；

　　E.綿陽(yáng)圣水鋼材交易中心是2000年經(jīng)綿陽(yáng)市人民政府批準(zhǔn)成立的綿陽(yáng)市唯一一家大型鋼材交易專業(yè)市場(chǎng)，位于躍進(jìn)路北段101號(hào)，占地28畝，市場(chǎng)年交易額已過(guò)億元。

　　5、自貢：A.川南建材市場(chǎng)，位于自貢市中區(qū)西部馬吃水開(kāi)發(fā)區(qū)50M鹽都大道炙熱口岸。2009年12月開(kāi)工建設(shè)，總占地300畝，規(guī)劃總投資5億元，建筑面積34萬(wàn)平方米，共有個(gè)245個(gè)商鋪。建成后可容納鋼材商家及物流、加工企業(yè)400余家，計(jì)劃鋼材年吞吐量800萬(wàn)噸、年周轉(zhuǎn)量1500萬(wàn)噸、年交易額60億元。

　　A.方興鋼材市場(chǎng)，四川省瀘州市龍馬潭區(qū)；B.瀘縣富強(qiáng)鋼材市場(chǎng),四川省巴中市巴州區(qū);B.宏基鋼材市場(chǎng),四川省巴中市巴州區(qū)

　　我省2012年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)是：煉鐵18.08萬(wàn)噸、煉鋼15萬(wàn)噸、焦炭116.5萬(wàn)噸、鐵合金11.32萬(wàn)噸、電石5.5萬(wàn)噸、鋅冶煉1萬(wàn)噸、水泥產(chǎn)能1795.3萬(wàn)噸（其中熟料1230.9萬(wàn)噸）、平板玻璃565萬(wàn)重箱、造紙65.63萬(wàn)噸、酒精3.33萬(wàn)噸、皮革25萬(wàn)標(biāo)張、印染10404萬(wàn)米、化纖1.2萬(wàn)噸、鉛酸蓄電池205.4萬(wàn)千伏安時(shí)、制磚125860萬(wàn)匹、陶瓷775萬(wàn)平方米、鉛冶煉0.12萬(wàn)噸、鋁加工0.1萬(wàn)噸、銅加工0.1萬(wàn)噸、耐火材料2.1萬(wàn)噸、炭黑2.3萬(wàn)噸、砂洗69萬(wàn)件、原煤產(chǎn)能33萬(wàn)噸、小火電機(jī)組44.87萬(wàn)千瓦。

　　以上計(jì)劃涉及25個(gè)行業(yè)、422戶企業(yè)，超過(guò)了國(guó)家下達(dá)我省的煉鐵、煉鋼、焦炭、鐵合金、電石、鋅冶煉、水泥（熟料及磨機(jī)）、平板玻璃、造紙、酒精、制革、印染、化纖、

　　鉛酸蓄電池等14個(gè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。

　　根據(jù)目標(biāo)，“十二五”預(yù)計(jì)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)12%左右，2015年經(jīng)濟(jì)總量突破3萬(wàn)億元大關(guān)，人均生產(chǎn)總值達(dá)到3.6萬(wàn)元左右，進(jìn)入中等收入地區(qū)，與全國(guó)的差距進(jìn)一步縮??；財(cái)政收入穩(wěn)步增長(zhǎng)，投資持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)逐步提高，預(yù)計(jì)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資5年累計(jì)達(dá)到8萬(wàn)億元以上，社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)億元以上，形成投資消費(fèi)協(xié)調(diào)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格局。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，城鎮(zhèn)化率年均提高1.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到48%左右，城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量明顯提高。

　　十二五期間，成都將努力建設(shè)成為內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地，首先就是要建設(shè)國(guó)際性區(qū)域樞紐城市，加強(qiáng)綜合交通樞紐建設(shè)，基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐。

　　在加強(qiáng)綜合交通樞紐方面，將建成雙流機(jī)場(chǎng)新航站樓，規(guī)劃實(shí)施成都第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)。并且，開(kāi)通直達(dá)北美、歐洲、南亞、西亞等國(guó)際航線，把成都建成國(guó)際性區(qū)域航空樞紐。

　　在鐵路建設(shè)方面，建成成西、成渝、成蘭、成綿樂(lè)、成雅等鐵路，完成成都北站擴(kuò)建、成都東客站、成都鐵路調(diào)度所、和諧型大功率機(jī)車檢修段、客運(yùn)專線綜合維修段、動(dòng)車檢修段等鐵路樞紐系統(tǒng)建設(shè)，大力推進(jìn)成貴、成昆復(fù)線等鐵路建設(shè)，建成西部鐵路主樞紐。

　　完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設(shè)，建成西部蕞大公路樞紐。

　　資源綜合利用與節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。到2015年，全省釩鈦磁鐵礦中釩資源的利用率達(dá)到50%以上，鈦資源的利用率達(dá)到35%以上。鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗降到0.58噸標(biāo)煤以下，噸鋼耗新水降到4噸以下，固體廢棄物綜合利用率97%，主要污染物排放全面達(dá)標(biāo)。

　　將攀鋼集團(tuán)培育成銷售收入超1000億的企業(yè)（1戶），將川威集團(tuán)、達(dá)鋼集團(tuán)培育成銷售收入超500億的企業(yè)（2戶），將德勝集團(tuán)、龍蟒集團(tuán)、西南不銹鋼、鋼城集團(tuán)等培育成銷售收入超300億的企業(yè)（4戶），將云鈦實(shí)業(yè)、恒鼎集團(tuán)、攀陽(yáng)釩鈦、泓兵釩鎳、安寧鐵鈦企業(yè)發(fā)展成銷售收入超100億的企業(yè)（5戶）。積極培育壯大一批配套企業(yè)。

　　為推進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)追趕型跨越式發(fā)展，《建議》明確：大力發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。優(yōu)先發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、金融保險(xiǎn)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、文化創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和電子信息、航天航空、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展汽車、石化、新型建材等先進(jìn)制造業(yè)，加快培育發(fā)展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　同時(shí)，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，培育一批產(chǎn)值上500億元、1000億元的產(chǎn)業(yè)集群。把成都高新區(qū)建設(shè)成為國(guó)際一流園區(qū)、成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)成為國(guó)家新型產(chǎn)業(yè)化示范基地，其他工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建設(shè)成為省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)，建成5個(gè)以上產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。另外，實(shí)施“天府新區(qū)”規(guī)劃建設(shè)。推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)，努力建設(shè)“西部第

　　一、全國(guó)領(lǐng)先”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)。

　　圍繞攀西釩鈦資源綜合開(kāi)發(fā)利用，重點(diǎn)建設(shè)“一基地、六個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)”。即攀西釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地、江油特殊鋼產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、成都清白江冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、威遠(yuǎn)連界冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、達(dá)州冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、樂(lè)山沙灣冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)、廣元冶金產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展區(qū)。

　　據(jù)了解，“十二五”期間，四川省規(guī)劃建設(shè)保障性住房約113萬(wàn)套，改造棚戶區(qū)34萬(wàn)戶左右，共147萬(wàn)套（戶）左右。其中公共租賃住房將是“十二五”期間保障性安居工程建設(shè)的重中之重，共將建62萬(wàn)套左右，占保障性住房任務(wù)的50%以上。另外，廉租住房和經(jīng)濟(jì)適用住房將各建設(shè)16萬(wàn)套左右。此外，“十二五”期間全省現(xiàn)存的34萬(wàn)戶各類棚戶區(qū)、

　　零星分散危舊房和城中村等危舊住房將全部納入改造規(guī)劃，全面啟動(dòng)實(shí)施改造工作。

　　2012年四川省將開(kāi)工建設(shè)保障性住房和棚戶區(qū)改造住房共28萬(wàn)套(戶)，竣工保障性住房和棚戶區(qū)改造住房16萬(wàn)套(戶)。其中，開(kāi)工建設(shè)廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、公共租賃住房和限價(jià)商品住房19萬(wàn)套，改造城市棚戶區(qū)、國(guó)有工礦棚戶區(qū)、林區(qū)棚戶區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)和煤礦棚戶區(qū)9萬(wàn)戶。

　　2011年全省保障性住房、棚戶區(qū)改造安置住房新開(kāi)工38.9萬(wàn)套，占中央下達(dá)計(jì)劃的110%；竣工13.53萬(wàn)套，12月底竣工超過(guò)15萬(wàn)套。

　　1.東隆鋼材市場(chǎng)，廣東省廣州市天河區(qū)；B.魚(yú)珠鋼富城鋼材市場(chǎng),廣州市黃埔區(qū)黃埔大道東魚(yú)珠路段;C.增城市新塘鋼材市場(chǎng)辦公室，廣東省廣州市增城市

　　2.廣州鋼鐵交易中心,是廣州蕞大、蕞專業(yè)的鋼鐵交易市場(chǎng)，將電子商務(wù)和傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，形成鋼鐵營(yíng)銷新業(yè)態(tài)。交易中心項(xiàng)目一期于2008年3月6日投入運(yùn)營(yíng)，并獲得巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益，鋼鐵年交易量達(dá)到200萬(wàn) 噸。2010年二期建成后，鋼鐵年交易量將達(dá)500萬(wàn)噸。隨著交易中心規(guī)模的不斷壯大，將有效帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)1000多家鋼鐵加工、貿(mào)易企業(yè)，共同打造廣州鋼鐵交易、加工、物流園區(qū)，成為南中國(guó)蕞大的鋼鐵商圈。 歡迎同道人士共謀發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！ 3.新塘鋼材市場(chǎng)

　　是一間大型國(guó)有企業(yè)，是從事建筑材料、建筑設(shè)備、工業(yè)用鋼、發(fā)電機(jī)。冷扎板、熱扎板、圓鋼、扁鐵、槽鋼、工鋼、建材。巨大冷拉鋼材有限公司位于天津西信安鎮(zhèn)北，霸楊路東段路口往西400米，緊靠津保高速公路。固定資產(chǎn)1800萬(wàn)元，公司下屬：冷拉鋼材廠、巨標(biāo)家具廠。

　　位于花都區(qū)西城開(kāi)發(fā)區(qū)南北商貿(mào)城內(nèi)，面積40畝（原100多畝）西鄰京廣鐵路，緊靠廣清高速公路，107國(guó)道旁，車輛廠、中央糧庫(kù)鐵

　　路專線公里，是廣州和珠江三角洲及港澳地區(qū)通往粵北及內(nèi)陸的重要交通咽喉要道，花都區(qū)鋼材批發(fā)市場(chǎng)是由廣州市工商局核發(fā)唯一的花都地區(qū)鋼材批發(fā)專業(yè)市場(chǎng)，主要經(jīng)營(yíng)建筑鋼材、工業(yè)型材批發(fā)。 5.廣東金屬物資市場(chǎng)

　　創(chuàng)辦于一九九七年六月，是廣東省內(nèi)首家由政府督辦的大型規(guī)范化金屬材料現(xiàn)貨批發(fā)市場(chǎng)，主市場(chǎng)座落于廣州東部、黃埔西區(qū)（茅崗路1103號(hào)），占地面積22．6平方米，另有魚(yú)珠、江村兩個(gè)分庫(kù)，占地面積分別為10萬(wàn)平方米和6．4萬(wàn)平方米，總面積達(dá)39萬(wàn)平方米，有6條鐵路專用線與廣深線、京廣線連接，主市場(chǎng)緊靠廣園東路，距億噸大港黃埔港僅5公里，水路、陸路、鐵路互為依托，為市場(chǎng)發(fā)展提供了良好的交通條件。 6.天河億富鋼材市場(chǎng)

　　產(chǎn)品齊全，品種繁多，集批發(fā)和經(jīng)營(yíng)于一體，主營(yíng)：各類工程建筑鋼材、門(mén)鎖、電子鎖、地彈簧、閉門(mén)器、合頁(yè)鉸鏈、導(dǎo)軌、拉手、托架、柜腳、沙發(fā)角、臥房家具場(chǎng)內(nèi)鋼、石膏板、硅酸鈣板等產(chǎn)品。價(jià)格合理，產(chǎn)品性能高。本市場(chǎng)位于廣州市黃埔大道東552號(hào)，歡迎廣大顧客前來(lái)選購(gòu)。 7.天發(fā)鋼材市場(chǎng)

　　位于廣州市中山大道，周邊有繁華的東圃廣場(chǎng)。廣州市天河區(qū)車陂路天發(fā)鋼材市場(chǎng)是一個(gè)大型的鋼材市場(chǎng)，這里經(jīng)營(yíng)著來(lái)自全國(guó)各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買

　　位于廣州市天河區(qū)車陂路與廣園快速干線號(hào)，周邊有繁華的東圃廣場(chǎng)。廣州市天河區(qū)車陂路粵興鋼材市場(chǎng)是一個(gè)大型的鋼材市場(chǎng)，這里經(jīng)營(yíng)著來(lái)自全國(guó)各大鋼廠的鋼材，寶鋼、鞍鋼、首鋼、韶鋼等廠家的鋼材都可以在這里買到。

　　深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)松崗鋼材市場(chǎng)28號(hào);B.公明鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);C.大浪鋼鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);D.上寮鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū);E.寶安鋼材市場(chǎng),廣東省深圳市寶安區(qū)

　　深圳市寶安區(qū)群星潭頭特鋼市場(chǎng)是深圳市寶安區(qū)屬事業(yè)單位，位于深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)107國(guó)道與廣深珠高速公路交匯處的松崗潭頭第二工業(yè)區(qū)，于1997年9月正式開(kāi)業(yè)。市場(chǎng)占地2.8萬(wàn)平方米，有商鋪118間，住宅48套，商鋪主要經(jīng)營(yíng)特鋼、帶鋸床、鋼板、模具加工等。 珠海

　　1.荷村鋼材市場(chǎng),廣東省佛山市順德區(qū);B.勒流鋼材市場(chǎng),廣東省佛山市順德區(qū);C. 北約新舊鋼材市場(chǎng),廣東省佛山市南海區(qū) 2.南北鋼材市場(chǎng)

　　極盡交通便利的南北鋼鐵市場(chǎng)位于樂(lè)從鎮(zhèn)三樂(lè)路口樂(lè)從商業(yè)城開(kāi)發(fā)區(qū)，占地近三萬(wàn)平方米，擁有商鋪八十個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米。內(nèi)設(shè)有地磅、吊機(jī)等配套設(shè)施，并已于一九九七年底全面開(kāi)業(yè). 3.樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)

　　位于廣東省佛山市順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)，緊靠325國(guó)道，水陸交通便利，是中國(guó)目前規(guī)模蕞大的鋼鐵專業(yè)市場(chǎng)，現(xiàn)已發(fā)展成為占地70多萬(wàn)平方米、有各類鋼鐵貿(mào)易公司630多家、鋼材深加工企業(yè)40多家、相關(guān)的從業(yè)人員5000多人、各類鋼材年銷售量超過(guò)800萬(wàn)噸的特大型鋼鐵專業(yè)市場(chǎng)。全國(guó)各大鋼鐵企業(yè)如寶鋼、鞍鋼、武鋼等均在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有經(jīng)銷點(diǎn)，是國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口鋼材的銷售集散地。各種品種、規(guī)格的鋼材資源應(yīng)有盡有。

　　坐落于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的佛山市，從蕞初才專營(yíng)無(wú)縫管發(fā)展到現(xiàn)在既做鋼材，貿(mào)易，鋼鐵深加工又經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)的多元化公司．目前，川頁(yè)公司下屬機(jī)構(gòu)有川頁(yè)物業(yè)管理公司，川頁(yè)大廈，川頁(yè)鋼鐵市場(chǎng)，川頁(yè)物流中心，川頁(yè)各國(guó)家家具城以及專營(yíng)無(wú)縫管的長(zhǎng)帆貿(mào)易有限公司

　　佛山市鄱陽(yáng)鋼材批發(fā)市場(chǎng)，是一家規(guī)模宏大、品種多、配套齊全。

　　集建筑材、鋼材、鋼板、園鋼、槽鋼、鋼管、熱鍍鋅管、角鐵、星彩板、PVC管、水管、水暖配件為一體的宗合型鋼材交易市場(chǎng)。

　　位于享有“全國(guó)制造業(yè)基地”之稱的珠三角中心腹地—佛山順德陳村，力源（金屬）物流城是以金屬物資加工、貿(mào)易、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)及金屬物資信息交流為主的大型現(xiàn)代化物流園區(qū)。力源物流城作為政府重點(diǎn)發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一，無(wú)論經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是地理環(huán)境，都是成就成功的理想福地。

　　由東莞市興隆物業(yè)投資管理有限公司總投資，占地５萬(wàn)平方米；市場(chǎng)建筑面積3.5萬(wàn)平方米，共有商鋪250間（配龍門(mén)吊）通道寬18米-24米；配套設(shè)施包括日加工各類卷材量為1000噸以及擁有大小運(yùn)輸車輛18輛的配送物流中心和具有國(guó)際商貿(mào)水準(zhǔn)的商務(wù)酒店式公寓。是東莞乃至華南片區(qū)少有的配套完善的專業(yè)工業(yè)鋼材市場(chǎng)。

　　興隆鋼材市場(chǎng)加工車間共有各類進(jìn)口平板、分條加工線噸的日工資加工量輕松滿足你的貨品要求，保證你的產(chǎn)品質(zhì)量，為你的事業(yè)發(fā)展盡心盡力。

　　日之泉集團(tuán)新物流中心，投資3.2億元、占地99000平方米，專門(mén)用于日之泉集團(tuán)的鋼材、塑料運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)，對(duì)東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料。物流設(shè)施方面有大型龍門(mén)吊兩臺(tái)，面臨東

　　江支流河畔，建有水運(yùn)碼頭，此外，還有各種吊機(jī)，集裝箱、拖頭平板車及各類型汽車合共85臺(tái)，是一個(gè)比較完善的物流中心。日之泉物流中心常備各種規(guī)格鋼材超萬(wàn)噸，對(duì)東莞周邊城市提供了充足的各種鋼材和原材料

　　4. 福海鋼材市場(chǎng) 5. 華發(fā)鋼材市場(chǎng) 湛江

　　鋼材市場(chǎng)由湛江匯信鋼鐵貿(mào)易有限公司承建，占地150畝、總投資約5000萬(wàn)元，專門(mén)提供生產(chǎn)資料交易、運(yùn)輸、保管、信息服務(wù)、裝卸搬運(yùn)及加工等物流業(yè)務(wù)。目前，麻章區(qū)正規(guī)劃建設(shè)一個(gè)10平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主要發(fā)展與鋼鐵關(guān)聯(lián)度高的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。

　　廣東霞山海新鋼材市場(chǎng)位于嶄新的霞山區(qū)東新路的新市場(chǎng)，注冊(cè)資金為3000萬(wàn)元，總投資5000萬(wàn)元，占地面積100多畝，是湛江霞山區(qū)大型商貿(mào)流通市場(chǎng)之一。海新鋼材市場(chǎng)具有得天獨(dú)厚的條件，靠近鐵路、港口，動(dòng)輸十分便利，為海新鋼材市場(chǎng)物流方面奠定了極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　海新鋼材市場(chǎng)：交易門(mén)面共239間，總建筑面積為2萬(wàn)平方米，市場(chǎng)現(xiàn)有露天貨場(chǎng)面積達(dá)5萬(wàn)平方米，市場(chǎng)內(nèi)設(shè)有銀行，市場(chǎng)專業(yè)治安隊(duì)，24小時(shí)值班巡邏，市場(chǎng)旁有霞山公安局下屬海頭、新村派出所，兩所營(yíng)造了市場(chǎng)治安良好環(huán)境。市場(chǎng)硬件設(shè)施配備有：汽車吊、

　　叉車、鏟車等各種裝卸機(jī)械。市場(chǎng)另為客戶提供配送服務(wù)的動(dòng)輸車輛50多輛，因此市場(chǎng)具備優(yōu)越條件，依靠?jī)?yōu)質(zhì)服務(wù)，海新鋼材迅速成為八方商家匯聚之地?，F(xiàn)進(jìn)駐有：柳鋼、水鋼 、鄂鋼、萍鋼 、冷鋼等數(shù)十家國(guó)內(nèi)大型鋼材生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)駐的鋼材貿(mào)易商遍布桂、瓊、粵西等地區(qū)，達(dá)100多家商戶。

　　南沙鋼鐵綜合物流園占地31.02萬(wàn)平方米，項(xiàng)目統(tǒng)一規(guī)劃分兩期建設(shè)，項(xiàng)目一期預(yù)計(jì)明年8月份建成啟用，項(xiàng)目二期計(jì)劃于2012年年底動(dòng)工建設(shè)。廣州南沙鋼鐵綜合物流園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州南沙鋼鐵綜合物流園將以廣州港集團(tuán)南沙港為依托，機(jī)融合鋼材貿(mào)易、物流、金融和加工配送等核心業(yè)務(wù)，打造成“前港后市”、“前店后廠”式的華南地區(qū)蕞大綜合型鋼鐵物流園區(qū)。預(yù)計(jì)該物流園建成后，將形成以廣鋼集團(tuán)鋼貿(mào)物流業(yè)務(wù)為支撐、進(jìn)駐商家100家以上、年剪切加工量145萬(wàn)噸、物資量550萬(wàn)噸、電子商務(wù)400萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)項(xiàng)目二期全部建成啟用后，將給廣州港帶來(lái)年1200萬(wàn)噸的鋼鐵物流貨運(yùn)量。

　　廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開(kāi)始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市

　　重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。裕豐綜合物流基地。廣州番禺綜合物流園是廣州市“十一五”物流發(fā)展規(guī)劃中的五大區(qū)域性物流園區(qū)之一，園區(qū)規(guī)劃面積2070多畝。首期由裕豐集團(tuán)牽頭在園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)裕豐綜合物流基地，預(yù)計(jì)總投資12億多元，2010年下半年開(kāi)始建設(shè)，是以商品化鋼筋加工配送為龍頭，電子交易和設(shè)立交易總部經(jīng)濟(jì)為特色的現(xiàn)代鋼鐵物流項(xiàng)目。該項(xiàng)目2008年被列為廣州市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目，是廣州市扶持發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目之一。

　　三、廣東省2012年淘汰落后產(chǎn)能

　　從廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)獲悉，根據(jù)工業(yè)和信息化部《關(guān)于下達(dá)2012年19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》，經(jīng)省人民政府同意，今年廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及鋼鐵、冶煉、水泥、水泥磨粉站、玻璃、造紙、印染、制革、鉛酸蓄電池等九大行業(yè)，其中鋼鐵行業(yè)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能30萬(wàn)噸。去年，廣東省淘汰落后產(chǎn)能涉及焦炭、水泥、造紙、印染等四大行業(yè)，并無(wú)鋼鐵產(chǎn)能。

　　從《2012廣東省工業(yè)行業(yè)需淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單》中了解到，今年廣東省將淘汰落后煉鋼產(chǎn)能2.2萬(wàn)噸，其中佛岡富輝金屬制品廠承擔(dān)4座20噸轉(zhuǎn)爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣泰核鑄件廠承擔(dān)4座5噸電爐的淘汰落后任務(wù)、佛岡縣鳳州鐵廠承擔(dān)2座2噸電爐的淘汰落后任務(wù)。此外，廣鋼股份有限公司將淘汰年產(chǎn)25萬(wàn)噸的小型型鋼軋機(jī)組（1套），年產(chǎn)2.8萬(wàn)噸的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備。

　　裝備基地：擴(kuò)建廣州出?？诤穗娧b備基地、臺(tái)山核電配套設(shè)備、中山兆瓦級(jí)風(fēng)電設(shè)備以及建設(shè)花都和諧號(hào)機(jī)車、番禺地鐵和江門(mén)新會(huì)城際軌道三大軌道交通機(jī)車修造基地等重大裝備制造項(xiàng)目，形成珠三角核電裝備制造基地、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地等重大裝備制造基地以及佛山特色裝備制造基地、汕頭輕工裝備制造基地、韶關(guān)重型裝備等制造基地。

　　汽車基地：建設(shè)廣汽自主品牌汽車、一汽大眾廣東、深圳長(zhǎng)安汽車等整車項(xiàng)目和一批關(guān)鍵零部件項(xiàng)目，形成以廣州、深圳、佛山等整車生產(chǎn)企業(yè)為龍頭的珠三角汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　鋼鐵基地：實(shí)施廣鋼環(huán)保遷建，建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目，與隔墻的大型石化項(xiàng)目發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

　　船舶基地：擴(kuò)建廣州龍穴大型修造船基地、建設(shè)珠海船舶和海洋工程裝備制造、中山船舶和海洋工程裝備制造基地以及廣州大崗中低速船用柴油機(jī)等項(xiàng)目，形成珠三角船舶和海洋工程裝備制造基地。

　　家用電器產(chǎn)業(yè)基地：建設(shè)佛山南海、順德、中山、惠州、江門(mén)、湛江等家電產(chǎn)業(yè)基地，以及東莞等出口加工區(qū)。

　　建材產(chǎn)業(yè)基地：新建新型干法水泥5000萬(wàn)噸，淘汰落后產(chǎn)能4000萬(wàn)噸，集聚建設(shè)韶關(guān)、梅州、惠州、陽(yáng)江、肇慶、清遠(yuǎn)、云浮等水泥熟料基地。提升建設(shè)潮州、清遠(yuǎn)、江門(mén)恩平等陶瓷生產(chǎn)基地和云浮石材生產(chǎn)基地。

　　綜合運(yùn)輸通道布局及重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目 主要通道：京港澳主通道、沿海主通道。

　　重要通道：廣西梧州-云浮-肇慶/廣西賀州-肇慶-佛山-廣州-河源-梅州-福建龍巖；深圳-惠州-河源-江西贛州；湛江徐聞-湛江城區(qū)/茂名-廣西；汕頭-潮州-揭陽(yáng)-梅州-江西瑞金；廣西賀州-清遠(yuǎn)連州-韶關(guān)城區(qū)-韶關(guān)南雄-江西贛州等。

　　鐵路：貴廣廣東段、南廣廣東段、柳州至肇慶廣東段、廣深港客運(yùn)專線、廣珠、南沙港疏港鐵路、廣州至汕尾、廈深廣東段、深圳至茂名（沿海鐵路）、贛州至深圳、京九電氣化改造省界至東莞段、廣梅汕鐵路擴(kuò)能（梅州至惠州、汕頭鐵路）等，總里程約3085公里。

　　珠三角城際軌道交通：東莞至惠州、廣州-東莞-深圳、佛山至肇慶、廣佛環(huán)線、佛山至東莞、廣州-佛山-江門(mén)-珠海、珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)、廣佛線二期、廣州至清遠(yuǎn)等，總里程約735公里。

　　高速公路：深圳東部過(guò)境、博羅至深圳、仁深高速仁化城口至博羅段、從化至東莞、深圳外（半）環(huán)、廣深沿江、珠三角環(huán)線增城沙莊至花都北興段、惠澳高速惠州長(zhǎng)湖至大亞灣段、惠東碧甲至凌坑、潮惠高速潮州至惠東段、江門(mén)至肇慶、中山至開(kāi)平高速及新會(huì)支線、廣佛肇高速、珠海高欄港高速、江門(mén)至番禺及江門(mén)至珠海北延線、珠三角環(huán)線花都至肇慶段、珠三角環(huán)線中山沙溪至月環(huán)段、廣州至河源、珠海金鼎至橫琴、廣州至高明及西延線、廣州至三水東延線、云陽(yáng)高速羅定至陽(yáng)春段、江門(mén)至羅定、沈海高速佛山謝邊至三堡擴(kuò)建、港珠

　　澳大橋、虎門(mén)二橋、深圳至中山跨珠江口通道、大廣線從化至連平、廣州至樂(lè)昌、佛山-清遠(yuǎn)-從化等，總里程約3065公里。

　　沿海航道：廣州港出海航道三期工程、湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道、湛江港亞德士航道一期工程、珠海港高欄港區(qū)主航道擴(kuò)建工程、汕頭港廣澳港區(qū)航道二期工程及防波堤工程，潮州港公用航道、揭陽(yáng)港惠來(lái)綜合港區(qū)進(jìn)港航道及防波堤工程、榕江航道整治工程、汕尾港航道疏浚工程、江門(mén)崖門(mén)航道整治工程、陽(yáng)江港航道疏竣工程、茂名港水東港區(qū)航道疏浚工程、茂名港博賀港區(qū)航道疏竣工程等。

　　內(nèi)河航道：打造西江黃金水道，整治珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)、北江韶關(guān)至三水河口千噸級(jí)航道、韓江三河壩至汕頭航道、榕江航道等，總里程約820公里。

　　港口樞紐：廣州港南沙港區(qū)三期工程、新沙港區(qū)二期工程、南沙糧食及通用碼頭、珠江電廠煤炭碼頭擴(kuò)建工程、深圳港鹽田港區(qū)西作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭、大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期工程、霞山港區(qū)散貨碼頭、珠海港高欄港區(qū)集裝箱碼頭二期工程、高欄港區(qū)干散貨碼頭、高欄港區(qū)煤炭碼頭、汕頭港廣澳港區(qū)二期工程，潮州港西澳港區(qū)起步通用碼頭、揭陽(yáng)港前詹作業(yè)區(qū)通用碼頭一期工程、惠來(lái)沿海港區(qū)靖海作業(yè)區(qū)通用碼頭、惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程、燃料油調(diào)和配送中心碼頭、東莞虎門(mén)港煤炭碼頭二期工程、中山港黃圃港區(qū)多用途碼頭、江門(mén)港新會(huì)港區(qū)亨源油氣化工碼頭、陽(yáng)江港11－14號(hào)泊位工程、茂名港單點(diǎn)系泊原油碼頭等。

　　機(jī)場(chǎng)樞紐：擴(kuò)建廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建成揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)，改造梅州、惠州、韶關(guān)支線機(jī)場(chǎng)，啟動(dòng)湛江（粵西）機(jī)場(chǎng)遷建工程等。

　　軌道交通樞紐：廣州、廣州東、廣州南、深圳北、佛山西、湛江、珠海、韶關(guān)、潮汕站等。

　　據(jù)悉，2012年國(guó)家下達(dá)廣東省實(shí)物建房任務(wù)為14.39萬(wàn)套，新增發(fā)放廉租房租賃補(bǔ)貼7600戶。而根據(jù)各市責(zé)任書(shū)的匯總，全省實(shí)物建房任務(wù)為14 .67萬(wàn)套，租賃補(bǔ)貼8363戶，共約15 .5萬(wàn)套，比國(guó)家下達(dá)的任務(wù)有所增加；但相較2011年國(guó)家下達(dá)31萬(wàn)套、蕞終實(shí)際新開(kāi)工33萬(wàn)套相比，今年的任務(wù)數(shù)幾乎減半。

　　2011年國(guó)家下達(dá)廣東的保障房建設(shè)任務(wù)是31萬(wàn)套，蕞終廣東實(shí)現(xiàn)新開(kāi)工33萬(wàn)套，因此2012年約15.5萬(wàn)套的新開(kāi)工任務(wù)比上年大幅縮減約一半。

　　據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2013年1-2月我國(guó)粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為12542.2萬(wàn)噸、11579.2萬(wàn)噸和15826.7萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)10.6%、7.8%和14.2%；其中2月份產(chǎn)量分別為6183萬(wàn)噸、5705.4萬(wàn)噸和7666.8萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9.8%、7.1%和7.5%；2月份日均產(chǎn)量分別為220.82萬(wàn)噸，203.76萬(wàn)噸和273.81萬(wàn)噸，粗鋼和生鐵日均產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。結(jié)合進(jìn)出口數(shù)據(jù)測(cè)算，2013年1-2月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)粗鋼和鋼材資源供應(yīng)量分別為11793萬(wàn)噸和15111萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9%和13.1%；其中2月份資源供應(yīng)量分別為5834萬(wàn)噸和7332.8萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.9%和6%。2月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)心態(tài)受到較大影響。本周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌，截至本周四，鋼之家(中國(guó))鋼材基準(zhǔn)價(jià)格指數(shù)（SH_CSPI）為95.07點(diǎn)，較上周下跌1.38%。本周主要鋼材品種價(jià)格均以下跌為主，價(jià)格變動(dòng)如下：建筑鋼材：本周國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格總體下跌。上海市場(chǎng)繼續(xù)下跌，截至本周四，上海市場(chǎng)Ф8mm高線mm三級(jí)螺紋鋼主流成交價(jià)格分別為3590元/噸和3650元/噸，較上周末分別下跌90元/噸和20元/噸。華東市場(chǎng)明顯下跌。其中，杭州市場(chǎng)高線元/噸；南京市場(chǎng)下跌70元/噸和130元/噸，分別為3790元/噸和3820元/噸；濟(jì)南、合肥、福州、南昌和無(wú)錫市場(chǎng)下跌60-110元/噸。中南市場(chǎng)小幅下跌。其中，廣州市場(chǎng)下跌30元/噸和50元/噸至3960元/噸和3930元/噸；長(zhǎng)沙市場(chǎng)下跌60元/噸分別至3880元/噸和4010元/噸；武漢、鄭州市場(chǎng)下跌10-100元/噸。北方市場(chǎng)總體下跌。其中，北京市場(chǎng)下跌100元/噸，分別為3750元/噸和3600元/噸；天津市場(chǎng)下跌150元/噸和130元/噸，分別為3670元/噸和3580元/噸；包頭市場(chǎng)大跌130元/噸，其他市場(chǎng)下跌20-80元/噸不等。西部市場(chǎng)穩(wěn)中有降。其中，重慶市場(chǎng)高線元/噸；成都市場(chǎng)下跌20元/噸和80元/噸分別為3930元/噸和3820元/噸；西安、蘭州市場(chǎng)小跌30元/噸；其他市場(chǎng)下跌20-50元/噸不等。截至本周四，全國(guó)28個(gè)主要城市Ф8mm HPB300高線mm三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格分別為3806元/噸和3863元/噸，較上周末分別下跌57元/噸和66元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月鋼筋棒材和線月產(chǎn)量分別為1964.9萬(wàn)噸和1075.3萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)8.8%和9.1%。受市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌影響，本周國(guó)內(nèi)鋼廠普遍下調(diào)出廠價(jià)格，并對(duì)前期合同資源給予退差。由于春節(jié)以后國(guó)內(nèi)市場(chǎng)建筑鋼材市場(chǎng)庫(kù)存上升較快，經(jīng)銷商出貨壓力較大，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)下跌。

　　結(jié)構(gòu)鋼：本周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格整體下跌，且跌幅較上周有所擴(kuò)大。江浙、山東、華南和華北地區(qū)跌幅較大，多數(shù)市場(chǎng)跌幅超過(guò)50元/噸；西部地區(qū)跌幅偏小，在30-50元/噸。截至本周四，全國(guó)16個(gè)主要優(yōu)鋼市場(chǎng)Ф50mm45#碳結(jié)鋼和40Cr合結(jié)鋼平均價(jià)格分別為4119元/噸和4356元/噸，較上周末分別下跌71元/噸和67元/噸。本周江浙地區(qū)主導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)公布中旬價(jià)格政策，其中對(duì)結(jié)構(gòu)鋼出廠大幅下調(diào)100-200元/噸不等，且對(duì)上期資源予以大幅退差，華北地區(qū)部分鋼廠也相應(yīng)下調(diào)出廠價(jià)格，山東地區(qū)部分鋼廠由于訂單較差，鎖單價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)。目前山東地區(qū)已成為國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼的價(jià)格洼地，與江浙地區(qū)價(jià)差已擴(kuò)大至500元/噸左右。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格將繼續(xù)下跌。

　　中厚板：本周國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下跌。華東地區(qū)全面下跌，濟(jì)南市場(chǎng)大跌150元/噸，南京和福州市場(chǎng)下跌20元/噸，其他市場(chǎng)下跌70-80元/噸；中南市場(chǎng)普遍下跌50-80元/噸；華北地區(qū)下跌80-130元/噸，東北地區(qū)下跌60-80元/噸；西南地區(qū)下跌30-40元/噸；西北地區(qū)蘭州，西安市場(chǎng)下跌70元/噸。截至本周四，全國(guó)28個(gè)主要城市8mm和20mm中板平均價(jià)格分別為4252元/噸和3944元/噸，較上周末分別下跌63元/噸和64元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月我國(guó)中厚板產(chǎn)量為1073.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.5%，其中2月份產(chǎn)量528.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.2%；日均產(chǎn)量18.87萬(wàn)噸，創(chuàng)去年下半年以來(lái)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月份全球新接造船訂單量達(dá)到413.8萬(wàn)修正總噸，略高于去年同期的393.6萬(wàn)修正總噸。世界造船業(yè)持續(xù)下

　　滑的態(tài)勢(shì)有望好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)下跌。

　　冷熱板卷：本周國(guó)內(nèi)冷熱板卷價(jià)格跌勢(shì)擴(kuò)大。熱軋板卷，華北、華東及中南地區(qū)主要市場(chǎng)跌幅在100元/噸以上，其中以天津?yàn)榇淼谋狈绞袌?chǎng)整體跌幅較大。上海、廣州和天津市場(chǎng)5.75mmQ235熱軋板卷分別為3840元/噸、3930元/噸和3680元/噸，分別較上周末下跌170元/噸、130元/噸和220元/噸。冷軋板卷市場(chǎng)價(jià)格以下跌為主，跌幅及下跌區(qū)域較之前明顯擴(kuò)大，北方市場(chǎng)跌幅普遍在50-80元/噸、北京和天津市場(chǎng)大跌160-220元/噸，華東市場(chǎng)下跌50元/噸左右，西部市場(chǎng)開(kāi)始下跌。上海、廣州和天津市場(chǎng)1.0mm SPCC冷軋板卷價(jià)格分別為4780元/噸、4680元/噸和4590元/噸，分別較上周末下跌40元/噸、50元/噸和210元/噸。截至本周四，全國(guó)28個(gè)主要城市2.75mm和5.75mm熱軋板卷平均價(jià)格分別為4069元/噸和3938元/噸，較上周末均下跌114元/噸；0.5mm和1.0mm冷軋板卷平均價(jià)格分別為5117元/噸和4802元/噸，較上周末分別下跌51元/噸和52元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月份我國(guó)熱軋板卷和冷軋板卷產(chǎn)量分別為2928.6萬(wàn)噸和987.9萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)14.5%和7.3%；其中2月份產(chǎn)量分別為1446.1萬(wàn)噸和467.5萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)13.3%和下降0.7%；日均產(chǎn)量分別為51.6萬(wàn)噸和16.7萬(wàn)噸，熱軋板卷日均產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。近期國(guó)內(nèi)各大鋼廠將陸續(xù)出臺(tái)4月份價(jià)格政策，經(jīng)銷商對(duì)鋼廠下調(diào)出廠價(jià)格并出臺(tái)補(bǔ)差或保值政策的預(yù)期強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)冷熱板卷價(jià)格將繼續(xù)下跌。

　　涂鍍板卷：本周國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)涂鍍板卷價(jià)格小幅調(diào)整。鍍鋅板卷，無(wú)錫、濟(jì)南、博興和廣州市場(chǎng)分別下跌40-80元/噸不等，重慶市場(chǎng)上漲50元/噸，其他市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。彩涂板卷，上海和天津市場(chǎng)價(jià)格分別下跌80元/噸和下跌50元/噸，武漢市場(chǎng)上漲50元/噸，其他市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行。截至本周四，全國(guó)18個(gè)主要城市0.5mm和1.0mm熱鍍鋅板卷平均價(jià)格分別為5234元/噸和4991元/噸，均較上周末分別下跌7元/噸和10元/噸；15個(gè)主要城市0.326mm和0.476mm彩涂板卷平均價(jià)格分別為6402元/噸和6033元/噸，均較上周末下跌5元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月份我國(guó)鍍層板帶與涂層板帶產(chǎn)量分別為596.8萬(wàn)噸和90.8萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)11.3%和下降17.3%；其中2月份產(chǎn)量分別為291.3萬(wàn)噸和45萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9%和下降18.6%。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)涂鍍板卷市場(chǎng)價(jià)格將以弱勢(shì)調(diào)整為主。

　　帶鋼：本周國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)帶鋼價(jià)格明顯回落。華北市場(chǎng)天津、唐山下跌90-100元/噸；華東市場(chǎng)上海、杭州、無(wú)錫下跌50-100元/噸；東北市場(chǎng)基本穩(wěn)定；廣州市場(chǎng)下跌70元/噸；西部市場(chǎng)下跌40-100元/噸。國(guó)內(nèi)主要帶鋼市場(chǎng)——無(wú)錫、廣州和唐山2.75*235mmQ235熱軋窄帶鋼價(jià)格分別為3630元/噸、3670元/噸和3430元/噸，較上周末分別下跌70元/噸、70元/噸和90元/噸。截至本周四，全國(guó)12個(gè)主要市場(chǎng)2.75*235mmQ235熱軋窄帶鋼平均價(jià)格為3739元/噸，較上周末下跌64元/噸；5.5*685mmQ235熱軋中寬帶鋼平均價(jià)格為3821元/噸，較上周末下跌62元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月份我國(guó)熱軋窄鋼帶產(chǎn)量為976.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.5%；其中2月份產(chǎn)量為474.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%，日均產(chǎn)量16.69萬(wàn)噸，創(chuàng)2010年7月份以來(lái)的蕞高。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱軋帶鋼價(jià)格將繼續(xù)調(diào)整。

　　大中型材：本周國(guó)內(nèi)大中型材價(jià)格明顯下跌。截至本周四，全國(guó)28個(gè)主要城市5#Q235角鋼、16#Q235槽鋼和25#Q235工字鋼平均價(jià)格分別為3935元/噸、3904元/噸和3989元/噸，分別較上周末下跌10元/噸、13元/噸和14元/噸；Q235 200*200mm、400*200mm和400*400mm H型鋼平均價(jià)格分別為3897元/噸、3999元/噸和4238元/噸，較上周末分別下跌28元/噸、21元/噸和21元/噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-2月大中型材產(chǎn)量971.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.3%；其中2月產(chǎn)量473.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%，日均產(chǎn)量為16.9萬(wàn)噸，基本保持平穩(wěn)。預(yù)計(jì)下周大中型材價(jià)格將繼續(xù)回調(diào)。

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的影響因素較春季前有較大改變。如：我國(guó)粗鋼產(chǎn)量和資源供應(yīng)量由去年的低增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲?-2月份的高增長(zhǎng)；鋼貿(mào)企業(yè)從春節(jié)前補(bǔ)充庫(kù)存轉(zhuǎn)變?yōu)榻祪r(jià)出貨、降低庫(kù)存；進(jìn)口鐵礦石價(jià)格從春節(jié)前快速上漲轉(zhuǎn)變?yōu)楦呶换芈洌杀局晤A(yù)期減弱；市

　　場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)變，鋼廠降價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈，價(jià)格有望從春節(jié)前的市場(chǎng)、鋼廠輪番上漲轉(zhuǎn)變?yōu)檩喎碌环康禺a(chǎn)調(diào)控政策和正在召開(kāi)的兩會(huì)，增添了市場(chǎng)的不確定性。同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)也有一些有利因素值得關(guān)注。如：進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存持續(xù)下降、價(jià)格下跌空間有限；鋼鐵產(chǎn)量釋放受到高成本和環(huán)保治理的雙重制約；國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求有望保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。綜上分析，受諸多不利因素的影響，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整時(shí)間將會(huì)延長(zhǎng)。近期應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注鋼鐵產(chǎn)量和市場(chǎng)庫(kù)存變化。

　　首鋼水城鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱：水鋼）始建于1966年，是由首鋼控股，以鋼鐵制造業(yè)為主，集采礦、煤焦化、進(jìn)出口貿(mào)易、汽車運(yùn)輸、機(jī)械加工、建筑安裝、水泥等多種配套產(chǎn)業(yè)于一體的國(guó)有大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)?，F(xiàn)有資產(chǎn)總額150.5億元，在崗職工1.91萬(wàn)人，鋼鐵主線萬(wàn)噸鋼的產(chǎn)能規(guī)模。主要產(chǎn)品有螺紋鋼、棒材、高速線材、焦炭及焦化副產(chǎn)品等20余種，

　　貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱貴鋼），地處貴州省貴陽(yáng)市，于1958年建成投產(chǎn)，是全國(guó)重點(diǎn)冶金企業(yè)、西部重要的特殊鋼企業(yè)，是全國(guó)蕞大的鑿巖用釬鋼釬具產(chǎn)品的科研與生產(chǎn)基地。擁有世界先進(jìn)水平的電爐煉鋼生產(chǎn)線和國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的軋鋼、鍛鋼、鑿巖釬具、無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線萬(wàn)噸。主要生產(chǎn)與基礎(chǔ)設(shè)施工程及機(jī)械、汽車等行業(yè)密切相關(guān)的特種鋼材，其中釬鋼品牌全國(guó)頭部，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)80%以上，現(xiàn)有職工1萬(wàn)多人（含退休職工）。

　　貴陽(yáng)閩達(dá)鋼鐵有限公司位于貴陽(yáng)市南郊花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)改毛村牛郎關(guān)，距貴陽(yáng)市中心城區(qū)約13公里處，東臨省道貴孟公路，南距鐵二局新運(yùn)處改貌專用線米，北接牛郎關(guān)鐵路專用線，距離南環(huán)線公里，交通十分便利?，F(xiàn)有全H鋼結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)廠房31500㎡，一套70T電爐，一套80T精煉爐，配備三機(jī)三流150方連鑄機(jī)，節(jié)能環(huán)保蓄熱式加熱爐，一條550連續(xù)式軋制棒材、線材兩用生產(chǎn)線萬(wàn)噸鋼材的生產(chǎn)能力。主要產(chǎn)品是建筑用螺紋鋼。

　　貴陽(yáng)長(zhǎng)樂(lè)鋼鐵有限公司地處貴州省貴陽(yáng)市白云區(qū)沙文鎮(zhèn)，公司距貴遵高等級(jí)公路及210國(guó)道不到1公里，距都拉營(yíng)和貴州鋁廠鐵路專線公里，交通十分便利。

　　公司主要產(chǎn)品為：混凝土用熱軋帶肋鋼筋 12－ 28和光圓鋼筋 6.5－ 10。我公司注冊(cè)了“長(zhǎng)筑”牌鋼筋產(chǎn)品商標(biāo)。我公司下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)分廠（煉鋼分廠、軋鋼分廠、制氧分廠）和六個(gè)職能部門(mén)（公司辦、銷售部、供應(yīng)部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)督部），擁有職工近400人，其中高級(jí)工程師、工程師、助理工程師、審計(jì)師、會(huì)計(jì)師、經(jīng)濟(jì)師、高級(jí)技師、技師等各類人才近80余人。

　　公司專項(xiàng)投資600余萬(wàn)元建設(shè)了電爐、鋼包爐除塵系統(tǒng)以及凈、濁循環(huán)水處理系統(tǒng)，用于治理電爐、鋼包爐冶煉煙氣等，做到了煤氣爐廢氣含硫量達(dá)標(biāo)排放，生產(chǎn)水循環(huán)使用，循環(huán)率達(dá)到96%，零排放。

　　A.貴陽(yáng)鋼材市場(chǎng)，貴州省貴陽(yáng)市南明區(qū)

　　B.貴陽(yáng)康聯(lián)鋼材市場(chǎng)，位于貴陽(yáng)市富源中路，貴陽(yáng)東站龍家寨貨場(chǎng)龍一線平方米，市場(chǎng)內(nèi)有貫通式道路與富源路連接。貴陽(yáng)東站為市場(chǎng)配套，提供10000平方米倉(cāng)儲(chǔ)式堆場(chǎng)，5至32噸各式吊裝機(jī)械五臺(tái)，一次吊裝能力近百噸，鐵路貨物線緊靠市場(chǎng)，到達(dá)物資直接由汽車接卸入市場(chǎng)，時(shí)效蕞快，成本蕞低，倉(cāng)儲(chǔ)批發(fā)潛力大巨大，汽車火車運(yùn)輸配套，轉(zhuǎn)運(yùn)能力絕對(duì)一流。是貴州省蕞大的專業(yè)鋼材市場(chǎng)。

　　C.貴陽(yáng)東方金屬材料交易中心，位于貴陽(yáng)市南明區(qū)蓑草路98號(hào)，占地80000余平方米，場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)商家350多戶，按經(jīng)營(yíng)品種和功能的不同分為四個(gè)區(qū)域，即建材市場(chǎng)、型材市場(chǎng)、

　　綜合貨場(chǎng)和開(kāi)平廠。交易中心是集金屬材料加工、質(zhì)檢、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品交易等為一體的大型專業(yè)金屬材料交易市場(chǎng)。

　　D.甘蔭塘鋼材市場(chǎng)，2003年5月開(kāi)業(yè)以來(lái)，通過(guò)全線招商，目前已有來(lái)自于全國(guó)各地的183家經(jīng)營(yíng)戶入駐，鞍鋼、保鋼、水鋼、重鋼、武鋼等37家大型鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)內(nèi)還設(shè)置了辦事處及銷售點(diǎn)。 該市場(chǎng)是一個(gè)經(jīng)營(yíng)建材、板材、型材等各種鋼材，以及不銹鋼、有色金屬等其他種類的金屬材料綜合性專業(yè)市場(chǎng)。

　　E.貴陽(yáng)金關(guān)鋼材市場(chǎng)，金關(guān)鋼材市場(chǎng)是全省較大的鋼材市場(chǎng)，其鋼材主要銷往省內(nèi)各地，同時(shí)也是地州市鋼材市場(chǎng)的批發(fā)地，市場(chǎng)內(nèi)260多戶商家。

　　F.貴州省有色鋼材市場(chǎng)本市場(chǎng)，系貴州省金屬材料總公司全資經(jīng)營(yíng)的、貴州省蕞早的大型鋼材市場(chǎng)，地處城郊結(jié)合部，距貴陽(yáng)市中心七公里，貴陽(yáng)南站近在咫尺，是遵義，安順，畢節(jié)等地區(qū)進(jìn)入市區(qū)的交匯處，交通十分便利，大型貨車24小時(shí)進(jìn)出不受交通限制，市場(chǎng)有旺鋪140間，前店后庫(kù)的管理模式，經(jīng)營(yíng)面積達(dá)6萬(wàn)平方米。

　　G.沙沖路鋼材市場(chǎng),貴州鐵五建物資公司沙沖路鋼材市場(chǎng)門(mén)市部注冊(cè)資金：10(萬(wàn)元)營(yíng)業(yè)范圍：鋼材，有色金屬，鐵路專用物資，建材，二三類機(jī)電產(chǎn)品，電線、六盤(pán)水

　　A.恒發(fā)鋼材市場(chǎng),地址：貴州省六盤(pán)水市鐘山區(qū)

　　A.萬(wàn)福鋼材市場(chǎng)，遵義萬(wàn)福鋼材市場(chǎng)主營(yíng)鋼材。

　　A.安順?shù)摬氖袌?chǎng)，安順?shù)摬氖袌?chǎng)主營(yíng)建筑鋼材，地址：貴州安順西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)山嵐村133號(hào)，電線淘汰落后產(chǎn)能

　　貴州省2012年淘汰落后生產(chǎn)能力計(jì)劃已初步形成。計(jì)劃共涉及水泥、鐵合金、焦炭、電石、造紙、黃磷、制革行業(yè)的122戶企業(yè)，合計(jì)淘汰落后產(chǎn)能689.64萬(wàn)噸。

　　《貴州省2012年淘汰落后產(chǎn)能計(jì)劃》共涉及水泥、焦炭、鐵合金、電石、黃磷、制革、造紙和電力8個(gè)行業(yè)，147戶企業(yè)，當(dāng)年淘汰落后產(chǎn)能(不含電力、制革)759.5萬(wàn)噸，小火電機(jī)組50.35萬(wàn)千瓦、制革5萬(wàn)標(biāo)張。要求在2012年9月底前全部實(shí)施關(guān)停，2012年12月底前拆除全部主體設(shè)備、生產(chǎn)線。

　　一、貴州省“十二五”鋼鐵規(guī)劃概況

　　為推動(dòng)“十二五”期間貴州省鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)又好又快、更好更快發(fā)展，根據(jù)《######貴州省委貴州省人民政府關(guān)于實(shí)施工業(yè)強(qiáng)省戰(zhàn)略的決定》精神，結(jié)合貴州省實(shí)際，貴州省人民政府制定本規(guī)劃。

　　“十二五”時(shí)期，貴州省鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的總體目標(biāo)是適當(dāng)保持總量增長(zhǎng)，調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，增加效益。形成以水城鋼鐵（集團(tuán)）公司、盤(pán)縣“新工藝、新材料”循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)示范基地、貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司新特材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)基地為主的三大鋼鐵生產(chǎn)基地，確保實(shí)現(xiàn)鋼產(chǎn)量達(dá)到1500萬(wàn)噸/年以上，力爭(zhēng)達(dá)到2000萬(wàn)噸/年。重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目如下：

　　水鋼老廠區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整技術(shù)裝備提升改造項(xiàng)目，形成以精品長(zhǎng)材為主，年產(chǎn)鐵510萬(wàn)噸、鋼550萬(wàn)噸、材540萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力。

　　盤(pán)縣“新工藝、新材料”循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)示范基地建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模：煤1077萬(wàn)噸/年，焦炭600萬(wàn)噸/年及相應(yīng)化工產(chǎn)品；優(yōu)特鋼及不銹鋼100萬(wàn)噸/年；配套坑口煤矸石發(fā)電及鋼鐵工序余能余壓發(fā)電。

　　貴鋼“新特材料”循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)基地搬遷建設(shè)技改項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模：鐵190萬(wàn)噸/年，

　　鋼220萬(wàn)噸/年，材200萬(wàn)噸/年，新增鐵路輪對(duì)、鍛件鍛材、大棒材、工模具扁鋼等品種。

　　優(yōu)質(zhì)板材和新型節(jié)能型建材項(xiàng)目。利用在“十一五”、“十二五”期間淘汰的落后產(chǎn)能550萬(wàn)噸，增加400萬(wàn)噸/年熱軋H型鋼、熱軋卷板等高附加值的優(yōu)質(zhì)板材和新型節(jié)能型建材。

　　2012年貴州工業(yè)發(fā)展主要目標(biāo)是，規(guī)模以上工業(yè)增加值完成2190億元，同比增加25％；工業(yè)投資完成3000億元，同比增長(zhǎng)70％。為此，貴州省將建立經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度中心和產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)中心，強(qiáng)化煤、電、油、運(yùn)等生產(chǎn)要素的調(diào)度和保障，監(jiān)測(cè)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和主要產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，組建煤炭、電力、化工、冶金、有色、裝備制造、建材、煙酒、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、民族醫(yī)藥和特色食品及旅游商品為主的特色產(chǎn)業(yè)等十個(gè)產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

　　以調(diào)整結(jié)構(gòu)、淘汰落后、優(yōu)化升級(jí)、合理布局、重組發(fā)展為重點(diǎn)，加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品檔次。改造提升鋼鐵工業(yè)，支持六盤(pán)水、貴陽(yáng)等地調(diào)整鋼材品種結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)鋼材深加工。調(diào)整優(yōu)化提升鐵合金產(chǎn)業(yè)，積極引導(dǎo)鐵合金企業(yè)在資源優(yōu)勢(shì)區(qū)域的集聚發(fā)展和結(jié)構(gòu)升級(jí)，發(fā)揮錳系、硅系鐵合金和工業(yè)硅生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，推廣鐵合金精煉技術(shù)，生產(chǎn)低碳、低磷、低硫、微碳等精煉鐵合金產(chǎn)品。支持銅仁、黔東南等地實(shí)施金屬錳節(jié)能減排技術(shù)改造，發(fā)展金屬錳深加工。力爭(zhēng)到“十二五”期末，總產(chǎn)值超過(guò)1000億元。

　　圍繞全省能礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持和加強(qiáng)能礦產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)有機(jī)銜接，以裝備主機(jī)為龍頭、以專業(yè)化協(xié)作配套為基礎(chǔ)，大力發(fā)展能礦產(chǎn)業(yè)裝備，增強(qiáng)省內(nèi)成套設(shè)備生產(chǎn)和配套能力。重點(diǎn)建設(shè)貴陽(yáng)、遵義能礦產(chǎn)業(yè)裝備基地；支持六盤(pán)水、畢節(jié)、黔西南等地開(kāi)發(fā)電力、化工及礦山機(jī)械裝備。

　　依托省內(nèi)航空工業(yè)基礎(chǔ)，加大對(duì)民用航空產(chǎn)品和實(shí)用性航空產(chǎn)品的研發(fā)力度，以通用飛機(jī)研制和生產(chǎn)為突破口，大力發(fā)展航空裝備產(chǎn)業(yè)。依托省內(nèi)航天工業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展以航天

　　高新技術(shù)產(chǎn)品為重點(diǎn)的航天裝備產(chǎn)業(yè)。

　　積極引進(jìn)省外汽車生產(chǎn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)，推動(dòng)省內(nèi)汽車及汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)資源整合和企業(yè)重組，以貴陽(yáng)客車、專用車、新能源汽車生產(chǎn)基地，遵義輕卡、微型面包、特種車等汽車生產(chǎn)基地，畢節(jié)載貨汽車、農(nóng)用車生產(chǎn)基地和安順客車、微型車、特種車生產(chǎn)基地為龍頭，以一大批汽車零部件配套生產(chǎn)企業(yè)為基礎(chǔ)，大力發(fā)展汽車及汽車零部件裝備。

　　積極發(fā)展機(jī)電及其他機(jī)械裝備制造業(yè)

　　支持貴陽(yáng)、遵義、黔南、黔東南等地區(qū)相關(guān)機(jī)電企業(yè)技術(shù)研發(fā)和企業(yè)升級(jí)，提升省內(nèi)機(jī)電工業(yè)水平，積極發(fā)展以精密數(shù)控裝備及功能部件、風(fēng)力發(fā)電裝備、電子元器件及電子信息產(chǎn)品、鐵路車輛及備件為重點(diǎn)的裝備產(chǎn)業(yè)。支持思南、赤水、貞豐等地依托內(nèi)河航運(yùn)條件和現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)展以內(nèi)河船舶為重點(diǎn)的裝備制造產(chǎn)業(yè)。

　　建成貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙經(jīng)貴陽(yáng)至昆明、成都至貴陽(yáng)、重慶至貴陽(yáng)高速鐵路等連接外部區(qū)域的快速鐵路，基本形成貴陽(yáng)連接周邊各省會(huì)中心城市2小時(shí)和通往全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)3至7小時(shí)的快速鐵路系統(tǒng)。開(kāi)工建設(shè)昭通至黔江等一批區(qū)域性重要客貨運(yùn)輸鐵路。啟動(dòng)一批連接主要產(chǎn)煤區(qū)、重化工業(yè)區(qū)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的鐵路及鐵路支線建設(shè)。新增鐵路通車?yán)锍?000公里左右，到2015年力爭(zhēng)全省鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到5000公里。繼續(xù)做好我國(guó)東北、華北及京津冀廣大區(qū)域經(jīng)貴陽(yáng)進(jìn)入東盟地區(qū)便捷快速鐵路新通道建設(shè)的前期工作，爭(zhēng)取鄭州經(jīng)貴陽(yáng)至河口等鐵路納入國(guó)家規(guī)劃。

　　大力實(shí)施“六橫七縱八聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，全面建成國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的廈蓉、杭瑞、汕昆高速公路我省境內(nèi)路段，積極構(gòu)建我省通往珠三角和周邊省會(huì)城市的高速公路體系，基本建成縣縣通高速公路?！笆濉逼陂g新增高速公路里程3000公里以上，到2015年建成高速公路4500公里以上。積極爭(zhēng)取將安康至麻江、張掖至百色、畢節(jié)至河口、

　　都勻至西昌等重要的省際高速公路通道調(diào)整納入國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施。加快重點(diǎn)城鎮(zhèn)、重點(diǎn)工礦區(qū)、旅游目的地、支線機(jī)場(chǎng)、航運(yùn)碼頭（港口）與鐵路、高速公路的快速聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。全面取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，加大力度實(shí)施國(guó)、省干線公路改造工程，提升普通干線公路技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平。積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，大力實(shí)施農(nóng)村通達(dá)通暢工程?！笆濉逼谀┤」吠ㄜ嚳偫锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里以上。

　　大力推進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完成貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，建成畢節(jié)、六盤(pán)水、遵義支線機(jī)場(chǎng)，完成銅仁鳳凰等支線機(jī)場(chǎng)配套及擴(kuò)建，建設(shè)凱里黃平機(jī)場(chǎng)，繼續(xù)做好其它新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃研究工作，基本形成布局合理、覆蓋全省的民用航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。做大做強(qiáng)現(xiàn)有3家基地航空公司駐場(chǎng)機(jī)隊(duì)規(guī)模，爭(zhēng)取引進(jìn)2-3家基地航空公司。積極開(kāi)辟國(guó)內(nèi)國(guó)際航線年，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線條以上，旅客吞吐量達(dá)到1360萬(wàn)人次，貨郵量達(dá)到9萬(wàn)噸。

　　把產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為工業(yè)集聚發(fā)展的主要載體，把園區(qū)經(jīng)濟(jì)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要形式，根據(jù)全省工業(yè)化戰(zhàn)略布局，科學(xué)規(guī)劃、合理布局，新建一批、提升一批、整合一批產(chǎn)業(yè)園區(qū)（基地）。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則，抓好一批省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，加大對(duì)縣域具有比較優(yōu)勢(shì)的特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的支持力度?？茖W(xué)確定產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和空間布局，培育和引進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)作為龍頭，形成核心企業(yè)、配套企業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)緊密鏈接、相互支撐的集群發(fā)展模式。優(yōu)先保證重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)用地指標(biāo)，建立良好的基礎(chǔ)設(shè)施保障平臺(tái)、高效的管理服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃環(huán)評(píng)和總體環(huán)評(píng)，有效解決企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展的各種前置條件。探索以企業(yè)為主體的園區(qū)開(kāi)發(fā)機(jī)制，廣泛吸引外來(lái)投資者領(lǐng)辦、創(chuàng)辦產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推行園區(qū)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)化管理。按照“共建共享、收益分成”的運(yùn)作模式，鼓勵(lì)各級(jí)政府聯(lián)合進(jìn)行產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)。按照優(yōu)化結(jié)構(gòu)、合理承載的原則，圍繞

　　優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和重大項(xiàng)目，統(tǒng)籌配置土地、廠房、能源等要素資源，推進(jìn)對(duì)重點(diǎn)高載能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的電力直供。支持符合條件的省級(jí)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)上升為省級(jí)或國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)?！笆濉逼陂g，全省建成和完善100個(gè)左右具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中30個(gè)產(chǎn)值達(dá)到100億元以上；創(chuàng)建5-10個(gè)國(guó)家級(jí)新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。

　　從貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳獲悉，貴州今年將繼續(xù)加大保障房建設(shè)力度，2012年城鎮(zhèn)保障性安居工程確保開(kāi)工9.9334萬(wàn)套(戶)，竣工7.8316萬(wàn)套(戶)。

　　據(jù)貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳廳長(zhǎng)李光榮介紹，2012年保障房建設(shè)將在8月底前全部開(kāi)工，11月底前主體結(jié)構(gòu)基本完成1/3，樓層施工1/3，基礎(chǔ)施工1/3；年內(nèi)基本建成10.1811萬(wàn)套(戶)，竣工7.8316萬(wàn)套(戶)。

　　據(jù)了解，2011年貴州省城鎮(zhèn)保障性安居工程開(kāi)工23.96萬(wàn)套，新增廉租住房租賃補(bǔ)貼7.5萬(wàn)戶，廉租住房累計(jì)保障23.82萬(wàn)戶，全省城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)完成投資138億元。

　　a相關(guān)范文推薦2011鋼材市場(chǎng)分析（5篇）經(jīng)過(guò)春節(jié)后兩三天的漲勢(shì)后，國(guó)內(nèi)鋼市一度走入趨弱態(tài)勢(shì)中，在本應(yīng)回暖的陽(yáng)春三月更是下行難止，四月總體震蕩上行，五月市場(chǎng)窄幅調(diào)整。綜合近期市場(chǎng)表現(xiàn)：市價(jià)在成本與需求較量中難有漲......江西省鋼材市場(chǎng)分析報(bào)告[范文大全]

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